ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਪਾਰਕ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੰਗ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਰੁੜ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਗਰੂਡਾ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫੈਸਿਲਿਟੀਜ਼ (GMF) AeroAsia ਨੇ ਹੈਂਗਰ 4 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤੰਗ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈਂਗਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇ ਸਮੇਤ 16 ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਰੱਥਾ।
GMF ਦਾ ਹੈਂਗਰ 4 ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 28 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਰਾਜ-ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਮੰਤਰੀ, ਰਿਨੀ ਐਮ. ਸੋਏਮਾਰਨੋ ਦੁਆਰਾ, ਗਰੁਡਾ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ, ਐਮ. ਆਰਿਫ ਵਿਬੋਵੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੋਕਾਰਨੋ-ਹੱਟਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ GMF ਏਰੋਏਸ਼ੀਆ ਖੇਤਰ 'ਤੇ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਕਾਰਤਾ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ।
ਮੰਤਰੀ ਰਿਨੀ ਐਮ. ਸੋਏਮਾਰਨੋ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਹੈਂਗਰ 4 ਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਰੁਡਾ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। "Hangar 4 ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ (MRO) ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ GMF ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਗਰੁੜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਐੱਮ. ਆਰਿਫ ਵਿਬੋਵੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੈਂਗਰ 4 ਦੇ ਨਾਲ GMF ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਗਰੁੜਾ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ, GMF AeroAsia ਵੱਲੋਂ ਠੋਸ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। “ਸਾਲ 2020 ਤੱਕ, ਗਰੁੜ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਸਮੂਹ ਆਖਰਕਾਰ ਕੁੱਲ 241 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਹੈਂਗਰ 4 ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵਿੱਚ ਤੰਗ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮਾਰਕਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਵਿੱਚ GMF AeroAsia ਦੀ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ MRO ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ ਬਣਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ ਬਣਨਾ। ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਾਰੋਬਾਰ,” ਆਰਿਫ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹੈਂਗਰ 4 ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ MRO ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ, ਹੈਂਗਰ 4 ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗਲੋਬਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ।
GMF AeroAsia ਦੇ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ CEO, ਰਿਚਰਡ ਬੁਡੀਹਾਡੀਅਨਟੋ, ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਹੈਂਗਰ 4 ਦਾ ਸੰਕਲਪ "ਦ ਬਟਰਫਲਾਈ" ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਖੰਭ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈਂਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦਫਤਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਹੈ। “ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਹੈਂਗਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲੂ ਤੋਂ, ਹੈਂਗਰ 4 GMF ਏਰੋਏਸ਼ੀਆ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
“Hangar 4 ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਈਕੋ ਫ੍ਰੈਂਡਲੀ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਈਕੋ-ਫ੍ਰੈਂਡਲੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ GMF ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਹੈਂਗਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਗਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਪਨਸਾਪ ਗਲਾਸ, ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ (ਦਫ਼ਤਰ), ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੱਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਕਾਬ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੈਂਗਰ 4 ਸਫੈਦ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਟਲ ਹੈਲਾਈਡ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ”ਰਿਚਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ।
GMF ਦੇ ਹੈਂਗਰ 4 ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਂਗਰ ਇੱਕ 66.940 m2 ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 64.000m2 ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ 17.600 m2 ਦਫਤਰ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੈਂਗਰ 4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 16 ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇ ਵੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। GMF ਦਾ ਹੈਂਗਰ 4 16 ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਵਿੰਗਲੇਟ ਸੋਧ, ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੋਧਾਂ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
GMF ਦੀ ਹੈਂਗਰ 4 ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ 16 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (2018 ਸਲਾਟ ਚਾਲੂ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 2016 ਤੱਕ, GMF ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 209 ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵੇਗਾ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਧ ਕੇ 250 ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 313 ਤੱਕ 2018 ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2016 ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੈਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 121 ਵਿਅਕਤੀਆਂ, 2017 ਵਿੱਚ 179 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ 238 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, GMF ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 438 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
GMF ਦੀ ਹੈਂਗਰ 4 ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, GMF ਕੋਲ ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ 167 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 167 ਤੋਂ 313 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੱਕ ਜਾਂ 87 ਤੱਕ 2018 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। GMF ਦੇ ਹੈਂਗਰ 4 ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ USD 86 ਮਿਲੀਅਨ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਆਮਦਨ ਦਾ 150 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। "ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਤੰਗ ਬਾਡੀ ਹੈਂਗਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਆਮਦਨ USD 57 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਨਵੇਂ ਹੈਂਗਰ ਦੇ ਨਾਲ, 2018 ਵਿੱਚ, GMF ਦਾ ਮਾਲੀਆ USD 143 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ," ਰਿਚਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ।
