ਲੰਡਨ - ਲੰਡਨ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ - ਹੀਥਰੋ ਅਤੇ ਗੈਟਵਿਕ - ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਆਈਸਲੈਂਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਹਿ ਰਹੀ ਸੰਘਣੀ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਸੁਆਹ ਕਾਰਨ ਨੋ-ਫਲਾਈ ਜ਼ੋਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਐਮਸਟਰਡਮ, ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਕਾਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਰਹੀਆਂ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਦੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਚਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਆਹ ਦਾ ਬੱਦਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੁੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰੋਕੰਟਰੋਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ 28,000 ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 1,000 ਘੱਟ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ।
ਹੀਥਰੋ ਅਤੇ ਗੈਟਵਿਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਗੈਟਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਡਾਣਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਹੀਥਰੋ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਮਦ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ।
ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੇ ਸ਼ਿਫੋਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸੁਆਹ ਦੇ ਬੱਦਲ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 500 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60,000 ਯਾਤਰੀ ਫਸ ਗਏ, ਬੁਲਾਰੇ ਐਂਟੋਨੇਟ ਸਪੈਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸ਼ਿਫੋਲ ਸੋਮਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਬੰਦ ਰਹਿਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਚੈੱਕ ਇਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਡਬਲਿਨ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੋਮਵਾਰ (1100 GMT, ਸਵੇਰੇ 7 ਵਜੇ EDT) ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੀ। ਆਇਰਿਸ਼ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਡੋਨੇਗਲ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣੇ ਸਨ।
ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇਵੀਏਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਉੱਤੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ GMT ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫੈਰੋ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਸੁਆਹ ਦੇ ਬੱਦਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਭੇਜੀਆਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਾਜ਼ਾ ਸੁਆਹ ਦੇ ਬੱਦਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
ਜਰਮਨ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਰਮਨ ਏਅਰ ਸਪੇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੁਆਹ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।" "ਜਰਮਨ ਮੌਸਮ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਗਲੇ ਨੋਟਿਸ ਤੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
ਐਸ਼ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। 14 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਆਈਸਲੈਂਡ ਦੇ ਆਇਜਾਫਜੱਲਾਜੋਕੁਲ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਫਟਣ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 15-20 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣਾ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ। ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਇਆ।
ਦੱਖਣੀ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ "ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ" ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਆਈਸਲੈਂਡ ਦੀ ਮੌਸਮ ਸੇਵਾ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਕਿਹਾ। ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਂਤ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਸੁਆਹ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਫਟਣ ਵਾਲਾ ਫਟਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।"
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਏਅਰ ਸਪੇਸ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਿਹਾ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਸੁਆਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਨੋ-ਫਲਾਈ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣੀ ਹੈ।
ਯੂਰੋਸਟਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚਕਾਰ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵਾਧੂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ - ਇੱਕ ਵਾਧੂ 3,500 ਸੀਟਾਂ -।
ਆਈਜਫਜੱਲਾਜੋਕੁਲ (ਅਯ-ਯਾਹ-ਫਯਾਹ-ਲਾਹ-ਯੇਰ-ਕੁਹਲ) ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਫਟਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਆਖਰੀ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 1821 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਇਸਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਐਮਸਟਰਡਮ, ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਕਾਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਰਹੀਆਂ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਦੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਚਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਆਹ ਦਾ ਬੱਦਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੁੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- All other airports in the Irish republic were open with the exception of Donegal, in the country’s northwest, which was to reopen later Monday.
- The European air safety agency last week proposed drastically narrowing the continent’s no-fly zone because of volcanic ash to one similar to that used in the US.
