ਲੰਡਨ ਦਾ ਗੈਟਵਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈਆਂ

ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰੈਨਵੇਅ ਤੇ ਡ੍ਰੋਨ ਉਡਾਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ.

ਲੰਡਨ ਦੇ ਗੈਟਵਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਰਨਵੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਕਰਣ ਬਾਰ ਬਾਰ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਸੇਕਸ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅੱਤਵਾਦ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ "ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਧਾਰਨ" ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ 'ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਕੰਮ' ਸੀ।

110,000 ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 760 ਯਾਤਰੀ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ. ਵਿਘਨ "ਕਈ ਦਿਨ" ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 16:00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਨਵੇ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ "ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ".

ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਈਜੀਜੈੱਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਗੈਟਵਿਕ ਨਾ ਜਾਣ।

ਸ਼ਟਡਾ Wednesdayਨ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ 21:00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਦੋ ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋਏ “ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਾੜ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਰਨਵੇ ਚੱਲਦਾ ਸੀ” ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਰਨਵੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ 03:01 ਵਜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਪਰ ਲਗਭਗ 45 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ “ਡ੍ਰੋਨਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼”।

ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਗਭਗ 12 ਵਜੇ ਇੱਕ ਡਰੋਨ “ਆਖਰੀ ਘੰਟੇ” ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਗੈਟਵਿਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਵੁਡਰੂਫ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਪੁਲਿਸ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦਾ।”

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਵਾਰਾ ਗੋਲੀਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਕਾਰਨ ਪੁਲਿਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ।

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਰੋਨ ਦੇ ਰਨਵੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਲੱਗ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਿਹਾ।

ਸ੍ਰੀਮਾਨ ਵੂਡਰੂਫ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੀ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਾਂਗੇ ਜੋ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ’ ਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ”

ਦੋ ਫੋਰਸਾਂ ਦੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਲਿਸ ਯੂਨਿਟ ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਲਗਭਗ 10,000 ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਅਤੇ ਗੈਟਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ 110,000 ਲੋਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਉਤਰਨ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ।

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੰਦਨ ਹੀਥਰੋ, ਲੂਟਨ, ਬਰਮਿੰਘਮ, ਮੈਨਚੇਸਟਰ, ਕਾਰਡਿਫ, ਗਲਾਸਗੋ, ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਨੇ ਅਪਡੇਟ ਲਈ ਸਵੇਰੇ ਗੈਟਵਿਕ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਬਿਤਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈਆਂ ਨੇ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਫਸੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਖਬਰ ਦਿੱਤੀ.

ਗੈਟਵਿਕ ਦੇ ਇਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਧੂ ਸਟਾਫ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਲਈ “ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼” ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਸ੍ਰੀਮਾਨ ਵੁਡਰੂਫ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਗਭਗ 11,000 ਲੋਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਗੈਟਵਿਕ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸੱਤ ਲੂਟਨ, 11 ਸਟੈਨਸਟੇਡ ਅਤੇ ਪੰਜ ਮੈਨਚੇਸਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹੋਰ ਉਡਾਨਾਂ ਕਾਰਡਿਫ, ਬਰਮਿੰਘਮ ਅਤੇ ਸਾਉਥੈਂਡ ਵਿਖੇ ਉਤਰੀਆਂ ਹਨ.

ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਨੂੰ “ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀ” ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵਿੱਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਜਾਂ ਏਅਰਫੀਲਡ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਰੋਨ ਉਡਣਾ ਅਤੇ 400 ਫੁੱਟ (120 ਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਉਪਰ ਉੱਡਣਾ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਤੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ.

ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਣਾ ਇਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਅਪਰਾਧ ਹੈ ਜੋ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਟਕੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ। 2013 ਵਿਚ ਇਥੇ ਜ਼ੀਰੋ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤਕਰੀਬਨ 100 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.

ਨਾਗਰਿਕ ਡਰੋਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਭਾਗ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹਨ.

ਯੂਕੇ ਏਅਰਪ੍ਰੌਕਸ ਬੋਰਡ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਲਾਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੈਨਚੇਸਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਇੱਕ ਲਾਲ “ਫੁੱਟਬਾਲ ਅਕਾਰ” ਵਾਲਾ ਡਰੋਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਲੰਘਦਾ ਵੇਖਿਆ।

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚ, ਗਲਾਸਗੋ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਡ੍ਰੋਨ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਿਆ. ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਉਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੀ ਅਤੇ “ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ”।