ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਏ.ਐਨ.ਏ (ਆਲ ਨਿਪੋਨ ਏਅਰਵੇਜ਼) ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ ਹੈ।
ANA ਦਾ ਸਮੂਹ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਚੌਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕੇ ¥93.21 ਬਿਲੀਅਨ ($620 ਮਿਲੀਅਨ) ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ¥61.67 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ ਟੋਕੀਓ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚਾ ਹੈ। .
ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ, ANA ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫਾ ਵੀ ਚੌਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕੇ ¥129.74 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ 26.8% ਵਧ ਕੇ ¥1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ। ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਕਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ANA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 90 ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 2019% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਲਗਭਗ 70% ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ANA ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ 30 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 10 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 30 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ¥8 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਆਲ ਨਿਪੋਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 80 ਲਈ ¥1.97 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ¥2023 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 32.7% ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਚਾਲੂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁੱਧ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ¥80 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਯੇਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।
