ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 4 ਜੂਨ ਤੋਂ ਰੋਮ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਡੇਟਰੋਇਟ ਮੈਟਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ-ਫਿਊਮਿਸੀਨੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣ ਡੈਲਟਾ ਦੀ ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 298-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਏ330 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। -300.
ਇਤਾਲਵੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੱਮਾਨ, ਲੰਡਨ-ਹੀਥਰੋ, ਪੈਰਿਸ, ਐਮਸਟਰਡਮ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੇਟਰੋਇਟ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਛੇਵਾਂ ਟਰਾਂਸਲੇਟਲੈਂਟਿਕ ਟਿਕਾਣਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਵੀਂ ਸੇਵਾ ਡੇਟਰੋਇਟ ਤੋਂ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਚੀਨ ਤੱਕ, ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਡੈਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉੱਚ-ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ।
ਵੇਨ ਕਾਉਂਟੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੈਸਟਰ ਰੌਬਿਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੋਮ ਤੋਂ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਏਸ਼ੀਆਈ, ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੋੜ ਸਾਡੇ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੇਟਰੋਇਟ ਨਵੇਂ ਡੈਲਟਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ,” ਵੇਨ ਕਾਉਂਟੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੈਸਟਰ ਰੌਬਿਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇੱਕ ਸੁਸਤ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਾਨ ਬਣੇ ਰਹਿਣ।"
ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਚੀਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ $95 ਮਿਲੀਅਨ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਰੋਮ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ-ਅਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਡੈਲਟਾ ਆਪਣਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੱਬ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਏਸ਼ੀਅਨ ਗੇਟਵੇ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਡੈਲਟਾ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਰੋਮ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਡੇਟਰੋਇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। Saber Airline Solutions ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 60,000 ਯਾਤਰੀ ਹਰ ਸਾਲ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗੈਰ-ਸੇਵਾ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇਹ ਤੱਥ WCAA ਦੀ ਏਅਰ ਸਰਵਿਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ ਗਿਆ।)
"ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਇਟਲੀ ਲਈ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ," ਜੈਕ ਵੋਗਲ, WCAA ਲਈ ਵਪਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ VP ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਡੇਟਰੋਇਟ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸਰ, ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦਸਤਖਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਪਾਸ ਕੀਤੇ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ”
ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ APGDAT ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਉਦਯੋਗ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ 3.2 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 300% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮੈਟਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 8.9% ਘੱਟ ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
12 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਯੂਐਸ ਹੱਬ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹਾਲੀਆ ਕੱਟਬੈਕ ਦੌਰਾਨ ਗੁਆਚੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਟਰੋਇਟ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ।
"ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਤਸੱਲੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੰਗੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ," ਵੋਗਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- “The addition of non-stop service to Rome to Detroit Metro’s already impressive list of Asian, European and Middle Eastern destinations confirms to us that Detroit will be a vital component of the new Delta network,”.
- ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਡੈਲਟਾ ਆਪਣਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੱਬ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਏਸ਼ੀਅਨ ਗੇਟਵੇ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- Prior to the start of Delta’s new Rome and Shanghai flights, Italy and China rank as the second and third largest markets without non-stop flights from Detroit, respectively.
