ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਏ ਟੀ ਇੰਕ., ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨੇਤਾ, 31 ਅਕਤੂਬਰ, 2020 ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਵਰ੍ਹੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
“ਸਾਡੇ ਨਤੀਜੇ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ,” ਜੀਨ-ਮਾਰਕ ਯੂਸਤਾਚੇ, ਟਰਾਂਸੈਟ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨਕਦੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਏਅਰ ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਸਾਨੂੰ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਸੂਲੀ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਦੇਵੇਗੀ ਜੋ ਟੀਕੇ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ .250.0 2021 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਿੱਤ ਸਹੂਲਤ ਰੱਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕੀ ਸਾਲ XNUMX ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਤ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿੱਤ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜਿਵੇਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ” ਮਿਸਟਰ ਯੂਸਟਚੇ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਆਲਮੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੀਆਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਕਨੇਡਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਕਨੇਡਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਉਪਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿੱਤੀ 2021 ਲਈ. ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 22 ਜੁਲਾਈ, 2020 ਤੱਕ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਘਟਾਏ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰਤ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ. ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ COVID-19 ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸਥਿਤੀ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਏਗੀ. ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸਦੀ ਨਕਦੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਸਮੇਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ levelੁਕਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸੀਓਵੀਆਈਡੀ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਇਸਦੇ ਮਾਲੀਏ, ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਤੀਜਿਆਂ' ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਕੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਨ 2021 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੂਰਵ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.
ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ COVID-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ:
ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜ
- 23 ਜੁਲਾਈ, 2020 ਨੂੰ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਅਸਮਰਥਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੁਝ 23 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ 17 ਰੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
- ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ (ਨਵੰਬਰ 2020 ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਤੱਕ), ਸੀਓਵੀਆਈਡੀ -19 ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਰਹੱਦੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਂਟਰੀਅਲ, ਟੋਰਾਂਟੋ ਅਤੇ ਕਿbਬਿਕ ਸਿਟੀ.
- ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੇ ਸਿਹਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਟ੍ਰੈਵਲਰ ਕੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਵਿਆਪਕ ਵਿਹਾਰਕ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ
- ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ310 ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਤੋਂ ਰਿਟਾਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੇਇੰਗ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ (ਇਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾੱਕਪਿੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ) ਦੇ ਕੁਝ ਬੋਇੰਗ 737 ਫਲੀਟ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੀ.ਓ.ਵੀ.ਆਈ.ਡੀ. -330 ਮਾਰਕੀਟ, ਦੋਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ.
- ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਿਚ 10% ਤੋਂ 20% ਦੀ ਸਵੈ-ਇੱਛੁਕ ਅਸਥਾਈ ਕਟੌਤੀ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਜਤਾਈ, ਜੋ ਕਿ 1 ਨਵੰਬਰ, 2020 ਤਕ ਲਾਗੂ ਸੀ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ, 15% ਤੋਂ 20% ਤੱਕ ਸੀ. , 31 ਦਸੰਬਰ, 2020 ਤੱਕ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 20% ਕਮੀ 15 ਫਰਵਰੀ, 2021 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ.
- ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ.
- ਮਾਰਚ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਸਥਾਈ ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਗਈ, ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 85% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੈਲੀ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ 25% ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ.
- 15 ਮਾਰਚ, 2020 ਤੱਕ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕਨੈਡਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵੇਜ ਸਬਸਿਡੀ (“ਸੀਯੂਯੂਐਸ”) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਮ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. 31 ਅਕਤੂਬਰ, 2020 ਤਕ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦਾ ਤਕਰੀਬਨ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੀ.
ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਨਕਦ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ
- ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਉਪਾਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ operating 50.0 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੁਵਿਧਾ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਤਾਰਿਆ.
- ਮਾਰਚ ਤੋਂ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਕਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪੱਟਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
- 9 ਅਕਤੂਬਰ, 2020 ਨੂੰ, ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਨੇ 250.0 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਅਧੀਨ ਆੱਰਟਾਈਡਡ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਰਜ਼ਾ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਬੈਂਕ ਆਫ ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਲੋਨ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ 28 ਫਰਵਰੀ, 2021 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪੂਰਵ-ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਸੱਲੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਉਧਾਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿਚ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚ ਕਮੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਗੈਰਕਨੂੰਨੀ ਨਕਦ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਵੀਂ ਲੋਨ ਸਹੂਲਤ ਇਸ ਸਮੇਂ 31 ਮਾਰਚ, 2021 ਦੇ ਅਰੰਭ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕਨੇਡਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹੈ.
- ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲੋਨ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਨੀਅਰ ਘੁੰਮਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਉਧਾਰ ਸਹੂਲਤ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵਿੱਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਸਮੇਤ, ਵਾਧੂ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿਚ ਲਚਕਤਾ. ਸੋਧੀਆਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ-ਰੋਕਥਾਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਕਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਕਰਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
- ਇਸਦੀ ਨਕਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਅਪਾਹਜ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਯੋਗ ਟ੍ਰੈਵਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵੈਧ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਥੋਪਿਆ ਗਿਆ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- While the likelihood of the availability of a vaccine in the near future makes it possible to hope for the resumption of operations at a certain level during 2021, the Corporation does not expect such level to reach the pre-pandemic level before 2023.
- Subsequently, the Corporation accelerated the expected retirement of its Boeing 737 fleet as well as some of its Airbus A330s to expedite the transformation of its fleet and make it more uniform (comprising only Airbus aircraft with cockpit commonality) and more adapted to the post-COVID-19 market, in terms of both aircraft size and overall capacity.
- ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਿਚ 10% ਤੋਂ 20% ਦੀ ਸਵੈ-ਇੱਛੁਕ ਅਸਥਾਈ ਕਟੌਤੀ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਜਤਾਈ, ਜੋ ਕਿ 1 ਨਵੰਬਰ, 2020 ਤਕ ਲਾਗੂ ਸੀ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ, 15% ਤੋਂ 20% ਤੱਕ ਸੀ. , 31 ਦਸੰਬਰ, 2020 ਤੱਕ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 20% ਕਮੀ 15 ਫਰਵਰੀ, 2021 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
