ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਲਿਮਟਿਡ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਖ਼ਤ ਘਰੇਲੂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਫੇਂਗ ਜ਼ਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਸਿਟੀਗਰੁੱਪ ਇੰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਲੀ ਮਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਬੀਜਿੰਗ-ਅਧਾਰਤ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਲਈ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਲਗਭਗ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਗੇ।
ਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਲਈ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ,” ਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ।"
ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, 2015 ਤੱਕ ਬੀਜਿੰਗ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਪਛਾੜਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ, ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮਾਨਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 16.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (2.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ) ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
“ਇਸ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗੀ,” ਚਾਈਨਾ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੀਜਿੰਗ-ਅਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਲੀ ਲੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੇਂਦਰੀ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। "
ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਦਾ ਹਾਂਗਕਾਂਗ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਟਾਕ ਵਪਾਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ 2.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿੱਗ ਕੇ HK$3.72 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ $10 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਹੋਰ ਵਿਲੀਨਤਾ
ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਰਲੇਵੇਂ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਰਾਓ ਜ਼ਿਨਯੂ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਚੀਨ ਦੱਖਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ, "ਇਸ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ," ਸੀ ਜ਼ਿਆਨਮਿਨ, ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ-ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਡੀਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 306 ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੂਟ ਹੋਣਗੇ। ਚੀਨ ਪੂਰਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਲੁਓ ਜ਼ੂਪਿੰਗ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੱਲਬਾਤ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
"ਅਲੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚੀਨ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕੇਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ," ਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸ਼ੇਅਰਹੋਲਡਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ."
ਦੋਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਲੀਨਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ" ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਬਕਾਇਆ ਫੈਸਲੇ. ਚੀਨ ਪੂਰਬੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਭਾਈਵਾਲੀ
ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਅਤੇ ਐਫੀਲੀਏਟ ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਲਿਮਿਟੇਡ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਥਿਤ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਨਾਲ ਗੱਠਜੋੜ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਚਾਈਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰ., ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਾਤਾ, ਨੇ ਜਨਵਰੀ, 2008 ਵਿੱਚ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
ਚਾਈਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਦੇ 14.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ HK$30 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਨੇ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਾਈ ਜਿਆਨਜਿਆਂਗ ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਛੋਟੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਸਵਾਈਨ ਫਲੂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ $ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ
ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਆਰਥਿਕਤਾ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ 256 ਲਾਗਤ-ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਰਾਜ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ($1.3 ਬਿਲੀਅਨ) ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 7 ਅਰਬ ਯੁਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੀਨ ਪੂਰਬੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਅਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
"ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲਿਆ ਹੈ," ਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਿਰਫ਼ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਲੇਵੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।"
ਦਾਈਵਾ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਰਿਸਰਚ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਕੇਲਵਿਨ ਲੌ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਅੜਿੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਚੀਨ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗੀ," ਲੌ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ."
