ਲਾਤਵੀਅਨ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਬਾਲਿਕ (ਏਐਸ ਏਅਰ ਬਾਲਟਿਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ), ਜੋ ਕਿ ਰੀਗਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਪੰਜਾਹ ਇੰਜਨ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨੀ ਪਈ. Airbus ਇਸਦੇ ਬੇੜੇ ਲਈ ਏ 220-300 ਜਹਾਜ਼.
ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ “ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ,” ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ “ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ” ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220-300 ਜੈੱਟ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਸਰੀਜ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਲਟਿਕ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ 14 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੇ 2018 ਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ. ਹਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੋ ਪ੍ਰੈੱਟ ਅਤੇ ਵਿਟਨੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਕੈਰੀਅਰ ਉਸ ਸਮੇਂ 13 ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦੋ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪਈਆਂ.
ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ, ਸਵਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ (ਐਸਡਬਲਯੂਐਸਐਸ) ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਐਲੇਕਸ ਮੈਕਰਸ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ “ਘਟਨਾ” ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਨ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਏ 220 ਫਲੀਟ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਘਟਨਾ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰੈੱਟ ਐਂਡ ਵਿਟਨੀ ਨੇ ਪੀਡਬਲਯੂ 1500 ਜੀ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220 ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੀ ਡਬਲਯੂ 1900 ਜੀ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫਲੀਟ-ਵਿਆਪਕ ਚੈਕਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ, "ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਲਈ."
ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, SWISS ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏ 220 ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ. ਏ 220 ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ.
ਏਅਰਬਾਲਟਿਕ ਇਸ ਸਮੇਂ 20 ਏਅਰਬੱਸ ਏ 220-300 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੋਇੰਗ 737-300, 737-500, ਅਤੇ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਡੀ.ਐਚ.ਕਿ400 XNUMX ਵੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਰੇ ਏਅਰਬੱਸ ਜੈੱਟਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਘਟਨਾ" ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪੂਰੇ A220 ਫਲੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ।
- ਲਾਤਵੀਅਨ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਬਾਲਟਿਕ (ਏਐਸ ਏਅਰ ਬਾਲਟਿਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ), ਜੋ ਰੀਗਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਏ2-220 ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ 300 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ XNUMX ਇੰਜਣ ਬਦਲਣੇ ਪਏ ਸਨ। .
- ਏਅਰਬੱਸ ਏ220-300 ਜੈੱਟ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀਐਸਰੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਏਅਰਬਾਲਟਿਕ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੇ 14 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦਾ 2018ਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਸੀ।
