ਯੂਗਾਂਡਾ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ 2007 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਸੰਮੇਲਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ, ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਏਨਟੇਬੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸੰਸਦੀ ਜਨਤਕ ਲੇਖਾ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੀਏਏ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਦਾ ਉਠਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 71 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸ਼ਿਲਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 68 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸ਼ਿਲਿੰਗਾਂ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। , ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ CHOGM ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਬਕਾਇਆ ਰਕਮਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ CAA, 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਬਕਾਏ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਹੱਡੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਵਿਆਜ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਲੈਣਦਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਡਿਵੈਲਯੂਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਜ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਾਲਾ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਬੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਕਾਇਆ ਰਕਮ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਦਾ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ, ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸੰਸਦ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹਰ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ .
