ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਥਾਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ 20ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਡਾ. ਟੇਮਲ ਕੋਟਿਲ, ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੁਰਕੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਮਝ ਦਿੱਤੀ। ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ.
“ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ 26.7 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ, ”ਡਾ. ਕੋਟਿਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਲ 40 ਤੱਕ 2012 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 54 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2008 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ? "ਸਾਡੀ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਗਲੋਬਲ ਹੱਬ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 'ਕੁਦਰਤੀ ਹੱਬ' ਵਜੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਯੂਰਪ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ 3 ਤੋਂ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਾਂ, ”ਡਾ. ਕੋਟਿਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟਰੈਫਿਕ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ 6.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 7.6 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। "ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਏ321 ਜਾਂ ਬੋਇੰਗ 737-700 ਜਾਂ 800 ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵੀ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ," ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ। ਸੀ.ਈ.ਓ.
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, ਅਗਲਾ ਫੋਕਸ ਹੁਣ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। "ਸਾਨੂੰ 14 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ330 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 777 ਵਰਗੇ 2011 ਵਾਈਡ ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਿਲਣਗੇ। ਫਿਰ ਉਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ," ਡਾ. ਕੋਟਿਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭਪਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਡਾ. ਕੋਟਿਲ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ: “ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 17 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜਕਾਰਤਾ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।"
ਕੀ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬੱਦਲ ਹਨ? TK CEO ਨੇ "ਮਾਮੂਲੀ" ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ: ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਦੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਾਲ ਪੈਦਾਵਾਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਰ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵਧਦੀ ਭੀੜ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। "ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਘਟਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਇੱਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਡਾ. ਕੋਟਿਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।
