ਆਕਲੈਂਡ - ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਵਾਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਛੇ ਡਬਲ-ਹੁੱਲਡ ਕੈਨੋਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ।
ਪਰ ਛੇ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਅਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ 4,000-ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਰਾਏਏਟਾ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਪੂਰਬੀ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਦਿਲ ਤੋਂ 2,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (16 ਮੀਲ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਿਰਜਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਪੈਸੀਫਿਕ ਵੌਏਜਿੰਗ ਕੈਨੋਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਟੇ ਅਟੁਰੰਗੀ ਨੇਪੀਆ-ਕੈਂਪ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, “ਹਵਾਈ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲੋਂ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਲੰਮੀ-ਮਿਆਦ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ।
ਮਾਓਰੀ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਕੇ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਅਨ ਮਾਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਵਸਾਇਆ ਸੀ।
“ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨੇ ਨਾਰੀਅਲ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੱਕਣ ਲਈ ਪੱਥਰ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਾਰੀਅਲ ਦੀ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
“ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਅਦਭੁੱਤ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਏਐਫਪੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
ਲਗਭਗ 3,000 ਤੋਂ 4,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਪਿਤਾ ਲੋਕ - ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਵਾਸ ਕੀਤਾ ਸੀ - ਨੇ ਮੇਲਾਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਵਸਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਲਗਭਗ 1,000 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਪੂਰਬੀ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਲੱਗੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਈਸਟਰ ਟਾਪੂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਚੌਕੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।
ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਜਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਅਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿੰਦੀ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਹ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰਿਆਂ, ਸੂਰਜ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਮਹਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ 1500 ਤੱਕ ਘਟ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 17ਵੀਂ ਅਤੇ 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਯੂਰਪੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਡੱਬੀਆਂ ਕੁਝ ਹੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ।
ਹੁਣ, ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਵੇਟਮਾਟਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਇੱਕ ਅਲੱਗ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਡਬਲ-ਹੁੱਲਡ ਕੈਨੋਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਟੂਆਮੋਟੂ ਟਾਪੂਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ, 22 ਮੀਟਰ (72 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਹਲ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡੈਕਹਾਊਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਟਵਿਨ ਮਾਸਟ ਡੇਕ ਤੋਂ 13 ਮੀਟਰ (43 ਫੁੱਟ) ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ 10-ਮੀਟਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੈਡਲ ਹੁੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਬੰਕ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਛੇ ਕੈਨੋਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰੰਗਾਂ, ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ ਤੋਂ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਲ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੌਗ ਹੁਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹਨ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਨੋਜ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੇ।
ਨੇਪੀਆ-ਕਲੈਂਪ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਕੈਨੋਜ਼ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹਨ।
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਕ ਆਈਲੈਂਡਜ਼, ਫਿਜੀ, ਸਮੋਆ, ਅਮਰੀਕਨ ਸਮੋਆ ਅਤੇ ਤਾਹੀਤੀ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਟੋਂਗਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਭੇਟ ਕਰੇਗੀ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਸੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਕੇਰੀ ਹੋਵ ਨੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਮਨੁੱਖੀ ਮਹਾਂਕਾਵਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ।
ਵਾਕਾ ਮੋਆਨਾ (ਸਮੁੰਦਰ-ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੈਨੋ) ਵਿੱਚ, ਪੈਸੀਫਿਕ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤ 'ਤੇ ਸੰਪਾਦਿਤ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨੀਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ।
"ਜਹਾਜ ਅਤੇ ਆਊਟਰਿਗਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ."
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਅਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਏ ਸਨ, ਅਣਉਚਿਤ ਹਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਕੈਨੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ।
"ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਅਨ ਪੂਰਵਜ ਅਚਾਨਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਏ ਸਨ," ਨੇਪੀਆ-ਕੈਂਪ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਸੀ।
"ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਜੋ ਵੀ ਕਰਦੇ ਸਨ ਉਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਹੁਤ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਸਨ।"
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਨੇਸ਼ੀਅਨ ਵੌਏਜਿੰਗ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਹੁੱਲਡ ਵਾਏਜਿੰਗ ਕੈਨੋਜ਼ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੈਟਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਕੁੱਕ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੱਬੀਆਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਜੋ ਕਿ 1995 ਵਿੱਚ ਰਾਇਏਟੀਆ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਕੈਨੋਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਈਆਂ।
ਹੁਣ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵੌਏਜਿੰਗ ਕੈਨੋਜ਼ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹੁਨਰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ।
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਅਭਿਨੇਤਾ ਰਾਵੀਰੀ ਪਰਾਟੇਨੇ, ਫਿਲਮ ਵ੍ਹੇਲ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟਾਰ, ਨੇ ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਓਕੇਨੋਸ ਤੋਂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੇਪੀਆ-ਕਲੈਂਪ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਨੌਜਵਾਨ ਟਾਪੂ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਏ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ।
ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਾਣ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ.
“ਅਸੀਂ ਮੋਲੋਕਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿੱਚ ਗਏ, ਛੱਤ ਨੂੰ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬੱਚੇ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਰੇ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ।
“ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਣ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਰਾਹ ਲੱਭਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਸਨ।
"ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਾਣ ਹੈ।"
