Lufthansa LEOS, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ, 2016 ਤੋਂ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ eTug ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲੇ eTug ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ - ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ।
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਕਲਮਾਰ ਮੋਟਰ ਏਬੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ 700 ਕਿਲੋਵਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ LEOS ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੌਂਡਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਇਹ ਹੁਣ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। eTug ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੁਸ਼ਬੈਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਜਾਂ ਬੋਇੰਗ 747 ਵਰਗੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਹੈਂਗਰ, ਗੇਟ ਜਾਂ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 600 ਟਨ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੇਕ-ਆਫ ਭਾਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ 15 ਗੁਣਾ ਹੈ।
eTug ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ, ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। eTug ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 9.70 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 4.50 ਮੀਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹੈਂਗਰਾਂ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 180 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਹੈ। ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਗੁਣਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
eTug ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਈ-ਪੋਰਟ ਏਐਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਏਪ੍ਰੋਨ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਾਪੋਰਟ ਏਜੀ, ਹੇਸੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਰਾਈਨ-ਮੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਮਾਡਲ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸੰਘੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਹਨਾਂ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਡਰਮਸਟੈਡ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। 2014 ਵਿੱਚ ਈ-ਪੋਰਟ ਏਐਨ ਨੇ "ਏਵੀਏਸ਼ਨ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗ੍ਰੀਨਟੈਕ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, 2016 ਵਿੱਚ "ਈਕੋ-ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ" ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਲਡ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2013 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬੀਕਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ E-PORT AN ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।
