ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ
ਕਾਰਸਟਨ ਸਪੋਹਰ, Deutsche Lufthansa AG ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਗਰੁੱਪ ਨੇ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਕਾਰਸਟਨ ਸਪੋਹਰ, Deutsche Lufthansa AG ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਗਰੁੱਪ ਵਾਪਸ ਲੀਹ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਬੂਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਮੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਫੋਕਸ ਸਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੂਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।”

ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ 2023 ਦਾ ਨਤੀਜਾ

The ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ। ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਬੁਕਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੈਂਟ-ਅੱਪ ਮੰਗ ਉੱਚੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅਜੇ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਮੌਸਮੀਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੌਸਮੀਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਭਾਈਵਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ) ਨੇ ਵੀ ਕਮਾਈ 'ਤੇ ਤੋਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘਾਟਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਧਾ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਕੇ 7.0 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
(ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 5.0 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ)।

ਐਡਜਸਟਡ EBIT -273 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -577 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਸੀ।

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 2019 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ 2019: -336 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

ਵਿਵਸਥਿਤ EBIT ਮਾਰਜਿਨ -3.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -11.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟ ਕੇ -467 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -584 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਹੋ ਗਿਆ।

ਗਰੁੱਪ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ

ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 22 ਮਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ। ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ 75 ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ ਸੰਕਟ ਪੱਧਰ ਦੇ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਲ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਸੀ।

ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਆਮਦਨ 73 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 5.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 3.0 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਹੋ ਗਈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੈਦਾਵਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਜੋ ਕਿ 19 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਸੀ, ਮੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਉਪਜ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਸਮੀਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਤੀਜਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰਿਹਾ। ਸਮੂਹ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 512 (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -2023 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ -1.1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਕਮਾਈ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਟੈਕਨਿਕ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹਿੱਸੇ ਨੇ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਭ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ-ਵਿਆਪੀ ਸਧਾਰਣ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਵਿਘਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕਾਰਨ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟ-ਸਬੰਧਤ ਕਮੀ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਮਾਲੀਆ ਲਿਆ ਸੀ। ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਕਾਰਗੋ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 151 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਵਿੱਚ 495 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ EBIT ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ

Lufthansa Technik ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਨੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਹੋਰ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਲੀਆ ਵਧਦਾ ਗਿਆ। Lufthansa Technik ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 135 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਵਿੱਚ 129 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ।

ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਐਲਐਸਜੀ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਨਤੀਜਾ -6 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ -14 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲੀਆ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 523 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਏਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਰਿਕਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

5 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, Deutsche Lufthansa AG ਨੇ LSG ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਇਕੁਇਟੀ ਕੰਪਨੀ AURELIUS ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੇਟਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਮਾਈਆਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ "ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ" ਵਜੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਸ਼ੁੱਧ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ ਹੁਣ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।

ਵਿਵਸਥਿਤ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਤਰਲਤਾ ਟੀਚੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ

ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ 1.6 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 2023 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ। ਇਹ ਵਾਧਾ 1.0 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 640 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ੁੱਧ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਵੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਅਗਾਊਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ, ਵੱਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਛੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਐਡਜਸਟਡ ਮੁਫ਼ਤ ਨਕਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਟ ਕੇ 482 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 780 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਹੋ ਗਿਆ।

ਮਾਰਚ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ 10.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲਤਾ 8 ਤੋਂ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। 31 ਦਸੰਬਰ, 2022 ਤੱਕ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਦੀ ਉਪਲਬਧ ਤਰਲਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ 10.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਸੀ।

Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ:

“ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮੌਸਮ 2023 ਲਈ ਸਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ। ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2023 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਾਡੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।"

ਆਉਟਲੁੱਕ

ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪ੍ਰਬਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਯਾਤਰਾ ਗਰਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਯਾਤਰਾ ਲਈ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਪੇਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਬਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਬੂਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
  • ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਭਾਈਵਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ) ਨੇ ਵੀ ਕਮਾਈ 'ਤੇ ਤੋਲਿਆ।
  • ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 2019 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ 2019) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...