ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀਸੀ - ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਨੇ ਨਵੰਬਰ 200,000 ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਏਅਰਫੀਲਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਦੀ ਵੇਨ ਕਾਉਂਟੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (WCAA) ਦੇ ਖਿਲਾਫ $2014 ਸਿਵਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਐਫਏਏ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲਯੂਸੀਏਏ, ਜੋ ਕਿ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਮੈਟਰੋ-ਵੇਨ ਕਾਉਂਟੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ (ਡੀਟੀਡਬਲਯੂ) ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੂਫਾਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਐਫਏਏ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਯੋਜਨਾ (ਐਸਆਈਸੀਪੀ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ DTW ਏਅਰਫੀਲਡ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਏਅਰਫੀਲਡ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਫਏਏ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲਯੂਸੀਏਏ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਅਤੇ ਡੀਸਰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੀਸਿੰਗ ਪੈਡ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਤੋਂ ਅਤੇ ਘਾਹ ਉੱਤੇ ਖਿਸਕ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਜੈੱਟ ਇੱਕ ਰਨਵੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਕਾਰਨ ਫਸ ਗਿਆ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਿੰਨ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਬਰਫੀਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਹਾਲਾਤਾਂ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਪੈਡ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਐਫਏਏ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ।
FAA ਨੇ ਅੱਗੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ WCAA ਰਨਵੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ; ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ DTW “ਬਰਫ਼ ਡੈਸਕ” ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ; ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਨਵੇਅ, ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਰੀ ਕਰੋ; ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰਨਵੇਅ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰਗੜ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣਾ; SICP ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਫੀਲਡ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ; ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਨਵੇ ਬੰਦ ਸੀ।
ਜਨਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ, FAA ਅਤੇ WCAA ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ DTW ਵਿਖੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, FAA ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2014 ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ SICP ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਈ 2014 ਵਿੱਚ WCAA ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ।
WCAA ਕੋਲ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ FAA ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਪੱਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ 30 ਦਿਨ ਹਨ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- As a result, it allegedly allowed various DTW airfield surfaces to become unsafe and failed to limit air carrier operations to portions of the airfield where they could safely occur.
- Additionally, the FAA issued a warning letter to WCAA in May 2014 for failing to comply with their SICP during a February 2014 storm.
- One commercial jet slid off the untreated taxiway and onto the grass, and a cargo jet became stranded due to icy conditions after exiting a runway.
