ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਫੇਅਰਨੈਸ, ਬਿਜ਼ਨਸ ਟ੍ਰੈਵਲ ਕੋਲੀਸ਼ਨ (ਬੀਟੀਸੀ), ਟ੍ਰੈਵਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਟ੍ਰੈਵਲ ਟੈਕ), ਟਰੈਵਲਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਐਂਡ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਈਟੀਟੀਐਸਏ) ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਐਡਵੋਕੇਸੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਯੂਐਸ ਸੈਨੇਟਰ ਸੂਜ਼ਨ ਕੋਲਿਨਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਮੁਕਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਲਈ ਮੇਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ. ਨੇ ਸੇਨ. ਕੋਲਿਨਜ਼ ਨੂੰ 8 ਮਾਰਚ, 2018 ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੁਧਰ ਰਹੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨਾਲ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।" ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਸਰਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਡਾਣ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।"
ਅੱਜ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਚਾਰ ਮੈਗਾ-ਕੈਰੀਅਰ ਓਲੀਗੋਪੌਲੀ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਯੂਐਸ ਸੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 81 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਨੂੰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ DOT ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੇਗਾ
ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (DOT) ਨੇ ਕਿਰਾਇਆ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ "ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ" (RFI) ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਖੋਲ੍ਹੀ। RFI ਨੇ DOT ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ।
ਲਗਭਗ 60,000 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬਹੁਮਤ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿੱਚ, DOT ਨੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ RFI ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, RFI ਮੁਅੱਤਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ DOT ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜਦੋਂ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਆਰਐਫਆਈ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਕਾਇਆ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਭਾਗ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ," ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸੇਨ ਕੋਲਿਨਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਿੱਠੀ। "ਲੱਖਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਅਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"
ਅਧਿਐਨ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਯੇਲ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ, ਫਿਓਨਾ ਸਕਾਟ ਮੋਰਟਨ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਚਾਰਲਸ ਰਿਵਰ ਐਸੋਸੀਏਟਸ ਦੇ ਆਰ. ਕ੍ਰੇਗ ਰੋਮੇਨ ਅਤੇ ਸਪੈਨਸਰ ਗ੍ਰਾਫ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ, ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸੌਖੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਯਾਤਰੀ ਔਸਤਨ $30 ਹੋਰ ਅਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਪ੍ਰਤੀ ਟਿਕਟ, ਸਲਾਨਾ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ $6.7 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਹਰ ਸਾਲ 41 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਜੇਤੂਆਂ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ।
ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪ੍ਰੈਸ ਹੇਰਾਲਡ ਸੰਪਾਦਕੀ RFI ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
27 ਫਰਵਰੀ, 2018 ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪ੍ਰੈਸ ਹੇਰਾਲਡ, ਮੇਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੀਡੀਆ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਸੇਨ ਕੋਲਿਨਜ਼ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, "ਡੀਓਟੀ ਇੱਕਮਾਤਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਹਿੱਤ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੇ, ਕਾਂਗਰਸ ਨੂੰ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਭੱਜਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
