ਸੀਏਟਲ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ - ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਟੇਲਰਡ ਅਰਾਈਵਲਜ਼ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (ਏਟੀਐਮ) ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਤੈਨਾਤੀ ਦੌਰਾਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
4 ਦਸੰਬਰ, 2007 ਤੋਂ 23 ਮਾਰਚ, 2008 ਤੱਕ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 57 ਉਡਾਣਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਰਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਟੇਲਰਡ ਅਰਾਈਵਲਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ 39 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੌਰਾਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 500,000 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕੇਵਿਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟੇਲਰਡ ਅਰਾਈਵਲਜ਼ ਵਰਗੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਨੈਕਸਟ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਨੈਕਸਟਜੇਨ) ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵੱਧਦੇ ਹਾਂ।"
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਆਗਮਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਾਇਰੈਕਟ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਏ.ਟੀ.ਸੀ.) ਦਖਲ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਏਅਰ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਅਤੇ NASA ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। FAA ਦਾ Ocean 21 ਸਿਸਟਮ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਸਾ ਦਾ ਐਨ-ਰੂਟ ਡਿਸੈਂਟ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰ (EDA) ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਉਤਰਾਈ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਬੋਇੰਗ 777-200ER ਅਤੇ 747-400 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਔਸਤਨ, ਪੂਰੀ ਟੇਲਰਡ ਅਰਾਈਵਲ ਪਹੁੰਚ ਨੇ 777 ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲਾਈਟ 1,303 ਪੌਂਡ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 34 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। 747 ਦੇ ਲਈ, ਬੱਚਤ 2,291 ਪੌਂਡ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 39 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੇਲਰਡ ਅਰਾਈਵਲਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ 119 ਵਾਧੂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਹੋਈ, ਨੇ 379s ਲਈ 777 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ 1,100s ਲਈ 747 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਬਾਲਣ ਬਚਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ।
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ FAA ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ।
ਟੇਲਰਡ ਅਰਾਈਵਲਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਆਮੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ FAA-ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਅਮਲੀ ਅਮਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਟੇਲਰਡ ਅਰਾਈਵਲਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਆਮੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ FAA-ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਅਮਲੀ ਅਮਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- Boeing and partners in industry and government achieved significant reductions in fuel consumption and carbon dioxide emissions during a recent deployment of an innovative Air Traffic Management (ATM) concept called Tailored Arrivals.
- ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੇਲਰਡ ਅਰਾਈਵਲਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ 119 ਵਾਧੂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਹੋਈ, ਨੇ 379s ਲਈ 777 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ 1,100s ਲਈ 747 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਬਾਲਣ ਬਚਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ।
