ਅੱਜ ਏਅਰਹੈਲਪ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਲਾਨਾ ਏਅਰਹੈਲਪ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2015 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਏਅਰਹੈਲਪ ਸਕੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਡਾਟਾ-ਆਧਾਰਿਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ - ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਇਸ ਰੈਂਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਇਸਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਅਨੁਭਵ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2019 ਏਅਰਹੈਲਪ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ
2019 ਏਅਰਹੈਲਪ ਸਕੋਰ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ 2018 ਤੋਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਪਣੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਕਲੇਮ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ 7.8 ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ 8.4 ਸਕੋਰ ਕੀਤੇ। ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਕੀ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ; ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਏਰੋਮੈਕਸੀਕੋ, ਐਸਏਐਸ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਂਟਸ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਵਰਗੇ ਯਾਤਰੀ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਕੋਰ ਕੀਤਾ, ਕਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਟ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਇਨਏਅਰ, ਕੋਰੀਅਨ ਏਅਰ, ਈਜ਼ੀਜੈੱਟ, ਅਤੇ ਥਾਮਸ ਕੁੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸ ਸਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Ryanair ਦਾ ਸਟਾਫ ਹੜਤਾਲ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਣਗਿਣਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਈਆਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਗਲਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਗਰੀਬ ਯਾਤਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਾੜੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
“2019 ਏਅਰਹੈਲਪ ਸਕੋਰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣੂ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਅਦ-ਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਗਲਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਏਅਰਹੈਲਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਹੈਨਰਿਕ ਜ਼ਿਲਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਾਡਾ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਕਾਇਆ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕਮਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ”ਏਅਰਹੈਲਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਹੈਨਰਿਕ ਜ਼ਿਲਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਅਰਹੈਲਪ ਸਕੋਰ ਦੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ
132 ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਹਮਾਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਟੋਕੀਓ ਹਨੇਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਐਥਨਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਹੈਲਪ ਸਕੋਰ ਰੈਂਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਇਂਡਹੋਵਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਕੁਵੈਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਅਤੇ ਲਿਸਬਨ ਪੋਰਟੇਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਸ ਸਾਲ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜ਼ਿਲਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਓਵਰਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮਹੀਨੇ-ਦਰ-ਮਹੀਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ"। "ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਵਧੀਆ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਐਸ ਯਾਤਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ।"
