ਨਿਊਯਾਰਕ - ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੀ - ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। .
ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਸੇਲਜ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਜਿਮ ਕਾਰਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਓਨਾ ਹੀ ਤੀਬਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।" "ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ."
•ਡੇਲਟਾ ਆਪਣੀ ਸ਼ਟਲ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਲਈ 2,500 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਕਲੱਬ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ 26 ਬੋਨਸ ਮੀਲ ਦੇ ਇਨਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਜਾਂ ਬੋਸਟਨ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
•ਦੱਖਣੀ-ਪੱਛਮੀ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 28 ਜੂਨ ਨੂੰ ਲਾਗਾਰਡੀਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀਮੋਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਲੰਡਨ ਸਿਟੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਜੌਨ ਐੱਫ. ਕੈਨੇਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਆਲ-ਬਿਜ਼ਨਸ-ਕਲਾਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਬਾਰੇ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੈਬਸਾਈਟ, TerryTrippler.com ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਟੈਰੀ ਟ੍ਰਿਪਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ ਟੀਚਾ ਇਹਨਾਂ ਔਖੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੈ।" "ਪਰ ਜਦੋਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਆਪਣਾ ਵੱਡਾ ਮੋੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ."
ਨਿਊਯਾਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਲਾਗਾਰਡੀਆ, ਜੇਐਫਕੇ ਅਤੇ ਨੇਵਾਰਕ ਲਿਬਰਟੀ ਰਾਹੀਂ ਹਰ ਸਾਲ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਖਰਚ, ਅਕਸਰ-ਉਡਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਲੜਾਈ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪਰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦਵਾੜੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਯਾਤਰਾ ਬਜਟ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਲੋਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਅਨੰਦ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੀ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਊਬਰਗ, NY ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸਟੀਵਰਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 11.6% ਘੱਟ ਸੀ।
ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ 40% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਲਟਰਨੇਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਕੈਰੋਲ ਐਨ ਸਲਸੀਟੋ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈ ਕੋਚ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਪਲਬਧ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
"ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਕਈ ਨੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ," ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। "ਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।"
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਐਮਟਰੈਕ ਨੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕਿਰਾਏ ਘਟਾਏ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾਈ ਸ਼ਟਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ Megabus.com, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਬੋਸਟਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਕਿਰਾਇਆ $1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਐਮਟਰੈਕ ਦੀ ਕਰੀਨਾ ਰੋਮੇਰੋ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, "ਹਰ ਕੋਈ ਪਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਛੋਟ ਵਾਲੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਐਮਟਰੈਕ ਨੂੰ ਉਸ ਪਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਐਮਟਰੈਕ ਦੀ ਕਰੀਨਾ ਰੋਮੇਰੋ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਅਤੇ ਬੋਸਟਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ਟਲ 'ਤੇ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ 5,000 ਬੋਨਸ ਮੀਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਦੇ ਸ਼ਟਲ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 60% ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਬੋਨਸ ਮੀਲ ਡੈਲਟਾ ਦੁਆਰਾ "ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਹੋਮਟਾਊਨ ਕੈਰੀਅਰ" ਬਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ, ਹਮਲਾਵਰ ਧੱਕੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ।
ਡੈਲਟਾ ਹੁਣ ਨਿਊਯਾਰਕ ਨੂੰ ਅਟਲਾਂਟਾ ਅਤੇ ਪੰਜ ਹੋਰ ਯੂਐਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੱਬ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਟੀਮ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਯੈਂਕੀਜ਼ ਬੇਸਬਾਲ ਟੀਮ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਪਾਂਸਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿਡਟਾਊਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤਾ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ," ਗੇਲ ਗ੍ਰਿਮੇਟ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਯੈਂਕੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਟਸ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਪਾਂਸਰ ਰਹੀ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ, ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਕਮਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"
ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ JFK ਤੋਂ ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਨਰੀਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਅੱਜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਊਯਾਰਕ "ਨੰਬਰ 1 ਵਪਾਰਕ ਮੱਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਲਈ ... ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ," ਗ੍ਰਿਮੈਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਡੈਲਟਾ ਦੇ 40% ਫਲਾਇਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਹਨ। “ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਮਦਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। … ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸੇਗੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ-ਅਧਾਰਤ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ JetBlue ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਸ ਵੀ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸੌਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ JFK 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ $1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
"ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀਏ," ਕਾਰਟਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਾਰੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਡ੍ਰਿੰਕਸ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਰਥਿਕ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਲਾਗਰਡੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਾਲਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਾਰਡੀਆ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਮਿਡਵੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਕਿਰਾਇਆ $89 ਅਤੇ ਬਾਲਟੀਮੋਰ/ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ $49 ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਬੁਲਾਰੇ ਵਿਟਨੀ ਆਈਚਿੰਗਰ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, "ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਗਾਹਕ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ। "ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਰਿਹਾ ਹੈ."
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੀ - ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। .
- In recent months, it has expanded its team of executives based here, become the official airline sponsor of the Yankees baseball team, and ramped up its marketing, branding its name on everything from a Midtown building to a restaurant near Grand Central Station.
- ਪਰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦਵਾੜੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਯਾਤਰਾ ਬਜਟ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਲੋਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਅਨੰਦ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ।
