ਯੂਰਪ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਨੇ 500 ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਪਾਰਕ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ। ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਭਾਅ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ:

• 89% ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
• 84% ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ
• 82% ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ

ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ 61% ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾ ਗਲੋਬਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ (35%) ਜਾਂ ਅੰਤਰ-ਯੂਰਪ ਯਾਤਰਾ (26%) ਦੇ ਨਾਲ। ਬਾਕੀ (39%) ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਾ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, 55% ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫਤਰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਬ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ।

“ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਿੰਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ”ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਆਈਏਟੀਏਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ.

ਤਰਜੀਹਾਂ

93% ਨੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ (42%) 
• ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ/ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ (37%)
• ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ (35%) ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ
• ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ (35%) 
• ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (33%)

"ਯੂਰਪੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਉਮੀਦਾਂ IATA ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਕਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੇਰੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਆਰਥਿਕ ਨਿਯਮ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ (SAF) ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਰਥਪੂਰਨ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ 2 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ CO2050 ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ”ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਵਾਤਾਵਰਣ

ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਖਾਇਆ: 
 

• 86% 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸਨ
• 74% ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਸੀ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।
• 85% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਲੱਭਣ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ (SAF) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੱਲ (40%) ਹਾਈਡਰੋਜਨ (25%) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੱਲ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ (13%), ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ (12%) ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (9%) ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ।

“ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਆਗੂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਮੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਲਈ ਧੁੰਦਲੇ ਨੀਤੀਗਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ SAF ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ SAF ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨੀਤੀਗਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਏਗੀ, ”ਕਿਹਾ ਵਾਲਸ਼.

ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਰੇਲ?

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ 82% ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲੋਂ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ (71%) ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਅਤੇ 64% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤਾਂ ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।

"ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਰੇਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ”ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।