ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ EU + 1 ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਆਇਆ (ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ -41.2%, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ -48.1% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ)। ਗੈਰ-ਈਯੂ + ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ (-17.4%) ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਤੰਬਰ (-20.8%) ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ।
ਸੁਧਾਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਾ-ਯੂਰਪੀਅਨ) (ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ -42.4%, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ -50.2% ਤੋਂ) ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ (-18.1%) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੀਨੇ (-17.9%) ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਗਿਆ।
ਸਾਨੂੰ ਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਜੀਣਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਓਲੀਵੀਅਰ ਜੈਨਕੋਵੇਕ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ, "ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।" ACI ਯੂਰਪ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ. “ਇਹ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਲੇਟਲੈਂਟਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮੁੜ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੁਝਾਨ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ।
“ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਓਮਿਕਰੋਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਰਿਕਵਰੀ ਮਾਰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਨੂੰ WHO ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਰਹਿਣਾ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।
#ACIEurope
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- “This is good news, and the reopening of the transatlantic market in November has only added to the momentum.
- We urgently need to reconsider these measures and to be sure we are finally learning to live with the virus.
- Above all, the emergence of the Omicron variant in recent weeks has shown that nothing can be taken for granted and that our recovery path remains fragile.
