ਹਵਾਈ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਮਨਮੋਹਕ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਹਵਾਈ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। HTA ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ, ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ, ਸੁਚੇਤ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਹੋਣ।

ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਫ਼ਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ, ਓਵਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨਾਲ ਲੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰਟੀ ਕਰਨਾ, ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੀਈਓ ਜੋਨ ਡੀ ਫ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਹੇਠ ਹਵਾਈ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਵੀ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁੱਪ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਏਜੰਸੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। eTurboNews ਹਰ ਤਰਾ ਨਾਲ.

ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਹਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਉੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਖਰਚ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਓਆਹੂ, ਮਾਉਈ, ਕਾਉਈ ਅਤੇ ਮੋਲੋਕਾਈ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਲੇਨਾਈ ਦੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਫੋਰ ਸੀਜ਼ਨਜ਼ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟਾਪੂ. .

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਵਾਈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ HTA ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੋਟਲ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਰਿਜ਼ੋਰਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਸਵਿਲੇ ਕਾਉਈ ਵਿੱਚ ਵੈਸਟੀਨ ਵੈਕੇਸ਼ਨ ਕਲੱਬ ਇੱਕ ਰਾਤ ਲਈ $900 ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

HTA ਨੇ ਹਵਾਈ ਰਾਜ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਵਾਈਅਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਸਮਝਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬੋਲਦਾ ਹੋਵੇ।

ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਰੋਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਮਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋਏ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ, ਖਾਣ ਅਤੇ ਪਾਰਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਈਕੀਕੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੀਚ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਦੇਸ਼, ਰਾਜ ਜਾਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁਆਗਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ Aloha ਆਤਮਾ ਸਾਰੇ ਫਰਕ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਨੁਭਵ ਜੋ ਬੀਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਅਨ ਕਲਚਰ ਸੈਂਟਰ ਜਾਂ ਲੁਆਊ (BBQ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਾਈ ਟੈਸ) - ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਨਹੀਂ।

ਅਜਿਹੇ ਸੈਲਾਨੀ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਅਲਾ ਮੋਆਨਾ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਹਨ.

ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈਅਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਥਾਰਟੀ ਮੂਲ ਹਵਾਈ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਟਾਂਦਰਾ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਛੂਹਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾਈ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ, ਮੂਲ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਗੈਰ-ਹਵਾਈਅਨ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਆਈਨਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੂਮ ਤੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵੈਕਿਊਮ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ-ਨਿਰਭਰ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਦਨਾਕ ਹਕੀਕਤ ਰਹੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਟਲ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੁੱਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਤੋਂ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਲਈ ਹੋਰ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਨਾਲੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂ ਬਾਲੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਜਾਪਾਨੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਜਮੈਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਭ-ਸੰਮਲਿਤ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਜੋ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 3-ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਦੀ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ। ਸੀਅਰਾ ਲਿਓਨ ਆਪਣੇ ਬੀਚ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਯੂਰਪੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਵਧੇਰੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਲਈ, ਹਵਾਈ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਸਰਗਰਮ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਅਨੁਭਵ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਲਈ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹਿੱਸਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਬੀਚ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਠਹਿਰਨ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅਤੇ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਵਿਵਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਈ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੂਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਕਦਮ ਪਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਦਮ ਹੈ.

ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, HTA ਨੇ 1998 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਗਲੋਬਲ COVID-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, HTA ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਲਈ ਆਪਣਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਗਭਗ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।

HTA ਨੇ ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਵਿਜ਼ਟਰ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬੇਨਤੀ (RFP 23-04) ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

2019 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ $268.1 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਹਵਾਈ ਲਈ ਰਾਜ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ (ਸਿੱਧੇ, ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ) ਵਿੱਚ $31.29 ਮਿਲੀਅਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

HTA, ਆਪਣੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, 2024 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਫੋਕਸ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ HTA ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਟੀਮ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਜ਼ਟਰ ਸਿੱਖਿਆ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰੇਗਾ। , ਕੋਰੀਆ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਓਸ਼ੇਨੀਆ (ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ)।

ਇਹ ਫੈਸਲਾ HTA ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਟੀਮ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇਕਨਾਮਿਕਸ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਜੋ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਸਤਵਿਕ ਰਿਟਰਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਗਤਾਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਲਈ HTA ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਜ਼ੋਰ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

HTA ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਸਮੇਤ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਹਵਾਈ-ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ਟਰ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ; Hawaiʻi-ਉਗਾਇਆ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣਾ; ਅਤੇ HTA, ਰਾਜ ਦੇ ਵਪਾਰ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਭਾਗ (DBEDT), ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ-ਬਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ।

ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਭਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂ (ਕੇਪੀਆਈਜ਼) ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਐਚਟੀਏ ਦੀ 2020-2025 ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ:

ਵਧੀ ਹੋਈ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਜ਼ਟਰ ਖਰਚ, ਕੁੱਲ ਸੈਲਾਨੀ ਖਰਚੇ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਿਜ਼ਟਰ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ, ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਵਾਸੀ ਭਾਵਨਾ ਵਧੀ।

ਵਧੀ ਹੋਈ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀ ਖਰਚ HTA ਦੁਆਰਾ ਇੱਛਾਪੂਰਣ ਸੋਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਜ਼ਟਰ ਖਰਚ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਜੁਰਗੇਨ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼, ਚੇਅਰਮੈਨ World Tourism Network, ਹਵਾਈ

HTA ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ 1 ਜਨਵਰੀ, 2024 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ 31 ਦਸੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। 

ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਜ਼ੂਮ ਰਾਹੀਂ HTA ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰਪੋਜ਼ਲ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰਪੋਜ਼ਲ ਕਾਨਫਰੰਸ 8 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 28 ਵਜੇ HST 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। 2 ਅਗਸਤ ਨੂੰ 00:25 ਵਜੇ HST ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।

HTA 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਸਟੇਟ ਈਪ੍ਰੋਕਿਊਰਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (HIePRO) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ hiepro.ehawaii.gov RFP ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ RFP ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਐਡੈਂਡਾ ਜਾਰੀ ਕਰੋ।

RFP ਸੰਬੰਧੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ].