ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅੰਦਰ

ਕੀ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਅਮਰੀਕਾ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ? Mmm, ਅਜੇ ਤੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ।

ਕੀ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਅਮਰੀਕਾ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ? Mmm, ਅਜੇ ਤੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਖੁੱਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ ਕਿ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਡੋਮਿਨੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਗਾਏਗਾ।

ਜੇਕਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਪੱਛਮੀ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਸਪੇਸ ਕੋਸਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲਾਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੋਕੇਲ $198 ਮਿਲੀਅਨ ਭੂਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਫਲਾਪ ਨਾ ਹੋਣ, ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸਟੀਵ ਲੈਂਡੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। “ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਲੈਂਡੀਨ ਲਾਸ ਕਰੂਸ, NM ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਦਿਨ ਭਰ ਦੀ ਬੱਸ ਸੈਰ ਲਈ ਲੀਡ ਟੂਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ 18,000-ਏਕੜ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹਾਈਵੇਅ, ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਮੀਲ ਅਤੇ ਮੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਸੀ।

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੋਕ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਹੀ, ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ "ਹਾਰਦਤ ਟੂਰ" ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। (ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇਖੋ।)

ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅੱਧਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ - ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ। ਇਹ ਸੱਚ ਜਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ 75-ਮੀਲ ਦੀ ਬੱਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਰਨ-ਡਾਊਨ ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਾਗਤ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਰੀਓ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ 25 ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਂਜਲੈਂਡ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਵਾੜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੁਝ ਉੱਦਮੀ/ਪਰਉਪਕਾਰੀ ਟੇਡ ਟਰਨਰ ਦੇ ਬਾਈਸਨ ਨੂੰ ਚਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋਗੇ।

ਜਦੋਂ ਬਲੈਕਟਾਪ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਗੇਟਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਹਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਖੇਤਰ 52 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ," ਲੈਂਡੀਨ ਨੇ ਚੁਟਕੀ ਲਈ।

ਲੈਂਡੀਨ ਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਅਤੇ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ। ਟੂਰ ਬੱਸ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਵਾਪਸ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾ ਦਾ "ਮੁਕਟ ਗਹਿਣਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਬੁਲਡੋਜ਼ਡ ਟਰੈਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਜਿੰਨਾ ਚੌੜਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਇਹ ਫੈਲਾਅ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦੇ 10,000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਰਨਵੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।

$30 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਬਰਬਿਟਲ ਸਪੇਸ ਪਲੇਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੇਕਟਿਕਸ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਟੂ - ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਡਰੋਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਡੇਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਪਰਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਹੋਲੋਮੈਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਤੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਰੇਗਿਸਤਾਨੀ ਇਲਾਕਾ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ੀ, ਮੇਸਕਾਈਟ ਅਤੇ ਕੈਕਟਸ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੜਾਈ ਅਭਿਆਸ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

"ਇਹ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਹੈ," ਲੈਂਡੀਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਦਿਨ ਮੁੱਖ ਧਮਕੀਆਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਜਾਂ ਰਾਕੇਟ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਾਉਪੀਜ਼ ਅਤੇ ਰੈਟਲਸਨੇਕ ਤੋਂ ਆਈਆਂ ਹਨ। "ਅਸੀਂ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਮੀਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਸੱਪ ਦੇਖਿਆ," ਡੋਨਾ ਬ੍ਰਾਊਨ, ਲਾਸ ਕਰੂਸ ਹਾਸਪਾਈਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਜੋ ਇੱਕ ਟੂਰ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰੇ।

ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਹਲ ਵਾਹੁਣ ਵਾਲੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨੌਰਥਰੋਪ ਗ੍ਰੁਮਨ ਲੂਨਰ ਲੈਂਡਰ ਚੈਲੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿਕੜੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਿਕਲੀਆਂ, ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਕੇਟੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸਾਸ ਜਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਣੇ ਪੈਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿਅਰਥ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ: ਲੈਂਡੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦੇ ਪੈਡ ਆਖਰਕਾਰ ਫੌਜੀ-ਸਰਪਲੱਸ ਸੁਪਰ ਲੋਕੀ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਾਂਚ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦੂਰ, ਅਸੀਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ, ਇਸਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਰਗੀ ਆਸਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ. ਜਦੋਂ ਲਿਫਟ ਆਫ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਲ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਅਤੇ ਯੂਪੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰਾਕੇਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਰੋਨ ਮੂਗ-ਐਫਟੀਐਸ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਟੈਸਟ-ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

"ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਲੈਂਡੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਹੱਸਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਜ਼ਾਕ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਟੈਕਸ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਪੈਸੇ ਨੂੰ $198 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

"ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਮਿਲੇਗੀ," ਲਾਸ ਕਰੂਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ।

ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬੱਦਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ:

ਰੈਂਚਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਖੋਹ ਲਵੇਗਾ। (ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚੋਲਗੀ ਵਿਚ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੀ।)

ਕੁਦਰਤਵਾਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੁੰਦਰ "ਵਿਊ ਸ਼ੈੱਡ" ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। (ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।)

ਸੱਚ ਜਾਂ ਸਿੱਟੇ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਆਪਣੇ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਨ। (ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਇੱਕ ਬਦਸੂਰਤ ਟਕਰਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।)

ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ("ਇਹ ਥੋੜਾ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਹੈ," ਲੈਂਡੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।)

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰਨਵੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ "ਸਟਾਰ ਟ੍ਰੈਕ"-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਆਕਰਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ 2011 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੇਕਟਿਕ ਵਪਾਰਕ ਸਪੇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਲੈਂਡੀਨ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ 'ਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਟਰਟਲਬੈਕ ਮਾਉਂਟੇਨ ਰਿਜੋਰਟ ਵਿਖੇ 18-ਹੋਲ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ, ਦੱਖਣੀ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ। ਹੋਰ ਟੂਰਿਸਟ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਡੂਡ-ਰੈਂਚ ਕੁੱਕਆਊਟਸ, ਬਿਲੀ ਦ ਕਿਡ ਇਤਿਹਾਸਕ ਟੂਰ ਅਤੇ ਡੂਨ-ਬੱਗੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ, ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਕਾਲੀ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। "ਇਹ ਸਮੂਹਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ," ਲੈਂਡੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲੈਂਡੀਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਐਂਫੀਥੀਏਟਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਲੰਗ ਬੱਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਇੱਕ "ਕਾਰਬਨ-ਨੈਗੇਟਿਵ" ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਇਸਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾੜੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਪੇਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਲੈਂਡੀਨ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

"ਜੇ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, 'ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ। … ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਾਂਗਾ,'” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...