ਟਵਿਨ ਓਟਰ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਓਵੇਨ ਸਟੈਨਲੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਪੂਆ ਨਿਊ ਗਿੰਨੀ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਖੀ ਕੀਤਾ।
13 ਜਾਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਉਪਲਬਧੀ ਲਿਆਉਣਾ ਸੀ।
ਕੋਕੋਡਾ ਟ੍ਰੈਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 6000 ਟ੍ਰੈਕਰ, ਬੁੱਢੇ ਅਤੇ ਜਵਾਨ, ਗੋਰੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸੈਰ ਅਤੇ ਰੂਕੀਜ਼, ਜੋ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਲਗਭਗ ਓਨਾ ਹੀ ਭਾਵੁਕ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਗੈਲੀਪੋਲੀ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਯੁੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭਿਆਨਕ ਖੂਨੀ ਮੈਦਾਨ। ਗੈਲੀਪੋਲੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਡ੍ਰਾਕਾਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਕੋਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਾਲਚ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਨਾਲ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਸਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪਾਪੂਆ ਨਿਊ ਗਿੰਨੀ ਦੇ ਸਕਾਊਟਸ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਭੇਜੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਉੱਠ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਮਸ਼ੀਨ, ਲੋਕਾਂ ਜਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਸਾਲ 19 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 2000 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਾਡੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ “ਕੱਪਰ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ” ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਸਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਉਹਨਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਣਿਆ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਟਵਿਨ ਓਟਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮ੍ਰਿਤਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁਣਗੇ ਕਿ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨ ਲਈ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੀ ਕੁਤਾਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਾ ਵਾਪਰੇ। ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ।
ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਪਰ ਸਾਲ 19 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 2000 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਾਡੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ “ਕੱਪਰ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ” ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਹੈ।
- ਗੈਲੀਪੋਲੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਡ੍ਰਾਕਾਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਕੋਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਾਲਚ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਨਾਲ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖੰਡੀ ਜੰਗਲ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਸਨ।
- ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨ ਲਈ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੀ ਕੁਤਾਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਾ ਵਾਪਰੇ।
