ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ-ਕੁਸ਼ਲ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ 777X ਏਅਰਪਲੇਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ELG ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੇ ਅੱਜ ਵਾਧੂ ਏਰੋਸਪੇਸ-ਗਰੇਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ - ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ - 11 ਬੋਇੰਗ ਏਅਰਪਲੇਨ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ/
ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੋਂ ਏਰੋਸਪੇਸ-ਗਰੇਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬੋਇੰਗ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ।
ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਠੀਕ" ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਸਨ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਯੂਕੇ-ਅਧਾਰਤ ELG ਨੇ "ਕਰੋਡ" ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ।
“ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ,” ਕਿਹਾ Tia Benson Tolle, ਉਤਪਾਦ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬੋਇੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ। "ਅਸੀਂ ELG ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਲੈਂਡਫਿਲਜ਼ ਨੂੰ ਕੋਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਈਐਲਜੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ। ਐਵਰੇਟ, ਵਾਸ਼., ਜਿੱਥੇ 777X ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੰਭ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ELG ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਲ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ।
ELG ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਫਰੇਜ਼ਰ ਬਾਰਨੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। "ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।"
ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬੋਇੰਗ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਆਪਣੀਆਂ 11 ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਧੂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 20 ਤੱਕ ਲੈਂਡਫਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ 2025 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ।
“ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਆਖਰਕਾਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੇਵਿਨ ਬਾਰਟੈਲਸਨ, 777 ਵਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਆਗੂ।
ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਈਐਲਜੀ ਤਿੰਨ ਵਾਧੂ ਬੋਇੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੈਨੇਡਾ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ.
ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ELG ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 39 ਵਿੱਚ 2016 ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬੋਇੰਗ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਆਪਣੀਆਂ 11 ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਧੂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 20 ਤੱਕ ਲੈਂਡਫਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ 2025 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ।
- To prove that the recycling method can be applied on a grand scale, Boeing and ELG conducted a pilot project where they recycled excess material from Boeing’s Composite Wing Center in Everett, Wash.
- The agreement – the first of its kind for the aerospace industry – covers excess carbon fiber from 11 Boeing airplane manufacturing sites and will reduce solid waste by more than one million pounds a year/.
