ਕੀਨੀਆ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨੇ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਆਕਾਸ਼ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ

ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਅਤੇ ਨੀਓ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਇਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਘਾਤਕ ਟੱਕਰ ਦੇ ਰਾਹ' ਤੇ ਸਨ. ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੱਧ-ਹਵਾਈ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਅਫਰੀਕੀ ਆਸਮਾਨ ਵਿਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁੱਖ ਬਹਿਸ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਇਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ 1000 ਫੁੱਟ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਥੋਪੀਆਈ ਮੁਸਾਫਿਰ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਨੀਓਸ ਸਪਾ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੱਧ-ਹਵਾ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੋਣ ਦੀ ਖਬਰ ਮਿਲੀ ਸੀ, ਸਾਰੇ ਇਕੋ ਰਸਤੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਉਡਾ ਰਹੇ ਸਨ.

ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਥੋਪੀਆਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਨੀਓਸ ਐਸਪੀਏ ਲੀਜ਼ਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ.

ਸੰਭਾਵਤ ਅੱਧ-ਹਵਾ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਈਥੋਪੀਆਈ ਬੋਇੰਗ 737-800 38,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਗਈ. ਇਕ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਉਤਰਿਆ. ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਵੇਂ ਉਡਾਨਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹੀਆਂ।

ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਇਥੋਪੀਆ ਦੇ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜੋ ਹੜਤਾਲ ਤੇ ਸਨ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅੱਧ-ਹਵਾਈ ਟੱਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਸਨ, ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸਾ ਸੀ ਜੋ ਅਫਰੀਕੀ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ।

29 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਈਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੰਬਰ ਈ.ਟੀ. 858, ਬੋਇੰਗ 737-800 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਈਟੀ ਨਾਲ- ਏਐੱਸਜੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ ਐਡਿਸ ਅਬਾਬਾ ਲਈ 2100 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਟਾਲੀਅਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨਿਓਸ ਬੋਇੰਗ 767-306 ਆਰ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਐਨਓਐਸ 252 ਨੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਵਰੋਨਾ ਦੇ 1800 ਘੰਟਿਆਂ ਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਜ਼ਾਂਜ਼ੀਬਾਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ.

ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਵੇਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਡ ਰਹੇ ਸਨ 37,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਇਕ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਇਟਾਲੀਅਨ ਜਹਾਜ਼ ਇਥੀਓਪੀਅਨ ਏਅਰਸਪੇਸ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਤੋਂ ਈਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਜਦੋਂ ਇਕ ਸੰਭਾਵਤ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚ ਗਈ. ਦੱਖਣੀ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਨਾਈਵਾਸ਼ਾ ਕਸਬੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ ਕੀਨੀਆ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ (ਕੇਸੀਏਏ) ਨੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਅੱਧ-ਹਵਾਈ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੈਰੋਬੀ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਕੇਸੀਸੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ-ਜਨਰਲ ਗਿਲਬਰਟ ਕਿਬੇ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਿਤ ਟੱਕਰ ਭਰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੀ।

ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੱਕਰ ਟਾਲਣ ਸਿਸਟਮ (ਟੀ.ਸੀ.ਏ.ਐੱਸ.) ਵੱਲੋਂ ਚਿਤਾਵਨੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਧ-ਹਵਾਈ ਟੱਕਰ ਟਲ ਸਕਦੀ ਸੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਥੋਪੀਆਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਐਡਿਸ ਅਬਾਬਾ ਜਾ ਰਹੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਦੱਖਣੀ ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਹਵਾਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਅਤੇ ਕਿਲੀਮੰਜਾਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਗਵਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਜੇ ਇਹ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੱਧ-ਹਵਾਈ ਟੱਕਰ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧਾਰਨਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਇਟਾਲੀਅਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੇ ਵਰੋਨਾ ਤੋਂ ਟਾਂਜਾਨੀਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਟਾਪੂ ਜ਼ੈਨਜ਼ੀਬਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕੇਨੀਅਨ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਫ਼ਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਖਬਰ ਮਿਲੀ।

ਅਫਰੀਕਾ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ equippedੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੀਨੀਆ ਅਤੇ ਇਥੋਪੀਆ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਡਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ.

ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਥੋਪੀਆਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ ਟਕਰਾਉਣਾ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।