ਈਯੂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਐਡੀਅਨ ਵੈਲੀਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਰਾਹੀਂ, ਸਦੱਸ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਧੁਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ।
ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ETF ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਲਿਵੀਆ ਸਪੇਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਗੜਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਕਾਰਨ ਜੋ ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਅਪਣਾਇਆ ਸੀ।
“ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ। ਵਿਗੜਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਹੈ।
“ਹੜਤਾਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸਹਾਰਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਸਦੱਸ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ETF ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸਲ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਗੜਦੀਆਂ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, 2022 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ 2023 ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਈਟੀਐਫ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ETF ਨੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ:
• ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਕੰਮ ਅਤੇ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੂਪ।
• ਅਸਥਾਈ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਡੰਪਿੰਗ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ, ਗਿੱਲੀ ਲੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਅਸਥਿਰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ।
• ATM ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਘਾਟ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਈਟੀਐਫ ਨੇ ਨਵੇਂ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ਰਤ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
The ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ਈਟੀਐਫ) ਯੂਰਪ ਭਰ ਦੀਆਂ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਤੋਂ, 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਈਯੂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਐਡੀਅਨ ਵੈਲੀਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਰਾਹੀਂ, ਸਦੱਸ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਧੁਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ।
- ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ EU ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ETF ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
- “ਸਦੱਸ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
