ਅੱਜ, ਵਰਜਿਨ ਅੰਧ ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ JFK ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ (SAF) ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਡਾਣ ਵਿਆਪਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਸਾਲ-ਲੰਬੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਵਾਇਤੀ ਜੈਵਿਕ-ਆਧਾਰਿਤ ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ SAF ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, SAF ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣਾਂ, ਏਅਰਫ੍ਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ 2050 ਦੇ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ SAF ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਈਂਧਨ, 2% ਤੱਕ CO70 ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਨਿਕਾਸੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੁਣ SAF ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ, SAF ਗਲੋਬਲ ਜੈਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ 0.1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 50% SAF ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। Flight100 ਸਾਬਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੰਨ ਯੂਕੇ SAF ਉਦਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
SAF ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, Flight100 ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਪਾਰਟਨਰ ICF, ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (RMI), ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਾਲਜ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈਫੀਲਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ। ਖੋਜ ਕੰਟਰੇਲ ਅਤੇ ਕਣਾਂ 'ਤੇ SAF ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਮਝ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੇਗੀ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੇਲ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਰਜਿਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ RMI ਦੀ ਕਲਾਈਮੇਟ ਇਮਪੈਕਟ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ-ਫੰਡਿਡ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੇਲ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ।
Flight100 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ SAF ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦੋਹਰਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ; 88% HEFA (ਹਾਈਡ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਐਸਟਰ ਅਤੇ ਫੈਟੀ ਐਸਿਡ) AirBP ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 12% SAK (ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਐਰੋਮੈਟਿਕ ਕੈਰੋਸੀਨ) Virent ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੈਰਾਥਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ। HEFA ਫਾਲਤੂ ਚਰਬੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ SAK ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੱਕਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਭੋਜਨ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਦੇਣ ਲਈ 100% SAF ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ SAK ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ 2050 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਫੀਡਸਟੌਕਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ SAF ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ 2050 ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਮਾਰਗ 'ਤੇ, ਉੱਡਣ ਦੇ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕੁਸ਼ਲ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, Flight100 SAF ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ 15-ਸਾਲ ਦੇ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ UK SAF ਉਦਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ 10 ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ 2030% SAF ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਪੂੰਜੀਕਰਣ - ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ £1.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਯੋਗਦਾਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਅਤੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ 2021 ਤੱਕ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਗੈਲਨ SAF ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, US ਲਈ 2030 ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀ SAF ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਲੇਂਜ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, US SAF ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ.
ਸ਼ਾਈ ਵੇਇਸ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਵਰਜਿਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਫਲਾਈਟ 100 ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜੈਵਿਕ-ਉਤਪੰਨ ਜੈਟ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਸਨੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਸਹਿਯੋਗ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ SAF ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਲਾਈਟ 100 ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਡਾਵਾਂਗੇ।
ਸਰ ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ, ਸੰਸਥਾਪਕ, ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸੰਸਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮੰਨ ਲਵੇਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਉੱਥੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
“ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 1984 ਤੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸੈਟਲ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ, ਉਹ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਧੜਕਣ ਵਾਲੇ ਦਿਲ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਟਿਕਾਊ ਈਂਧਨ ਲਈ ਅੱਪਗਰੇਡ।
"ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਜ ਫਲਾਈਟ 100 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਮਾਰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।"
ਯੂਕੇ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਕੱਤਰ ਮਾਰਕ ਹਾਰਪਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅੱਜ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਡਾਣ, 100% ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁਣ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
"ਇਸ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅੱਜ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਟੇਕ-ਆਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਯੂਕੇ ਦੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ SAF ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਜੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
ਡੈਮ ਕੈਰਨ ਪੀਅਰਸ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਹਾਮਹਿਮ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਯੂਕੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"
ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੀ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਰਿਕ ਕਾਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਏਜੰਸੀ ਵਿਆਪੀ ਟੀਚੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਸਾਡੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਜੌਨ ਐੱਫ. ਕੈਨੇਡੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 100% ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਟਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਪੂਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਸਥਿਰਤਾ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਸ਼ੀਲਾ ਰੇਮੇਸ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ: "2008 ਵਿੱਚ ਵਰਜਿਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਇੱਕ 747 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ SAF ਟੈਸਟ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੱਜ ਅਸੀਂ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਉਡਾਣ 100 ਤੱਕ 2030% SAF-ਅਨੁਕੂਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅੱਜ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਯਾਤਰਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।"
ਸਾਈਮਨ ਬੁਰ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ plc, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ Trent 1000 ਇੰਜਣ ਅੱਜ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ 100% ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। Rolls-Royce ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਇਨ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸਿਵਲ ਏਅਰੋ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ 100% SAF ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ 100% SAF ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਡਾਣ ਪੂਰੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।”
