ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਬੋਨਕਰ ਚਲਾ ਗਿਆ
ਜਿੰਜਾ ਤੋਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਨਾਈਲ ਨਦੀ ਦੇ ਸਰੋਤ" ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਾਈਟ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਦੱਸੇ ਸੌਦੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਅਤੇ ਦਿੱਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। "ਨੀਲ ਨਦੀ ਦਾ ਸਰੋਤ" ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਨੀਲ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਲਈ ਸੰਧੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਕ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਨਿੱਜੀਕਰਨ" ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਟਿਕਾਊ ਆਮਦਨ।
NEMA, ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਏਜੰਸੀ, ਨੇ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਹ ਕਾਲਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਨਜਾ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਹੰਮਦ ਕੇਜ਼ਾਲਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੁਸੇਵੇਨੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀ ਕੇਜ਼ਾਲਾ ਵਿਰੋਧੀ ਐਫਡੀਸੀ ਪਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੰਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਗਾਂਡਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੈਕ ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸੰਸਦੀ ਉਪ-ਚੋਣਾਂ ਹਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਗਲੀ ਚੋਣ ਮੁਹਿੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਯੂਗਾਂਡਾ CAA ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ
ਕੰਪਾਲਾ ਦੇ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੋਇਲ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਕੱਲ੍ਹ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਏਏ ਨੇ ਨਵੇਂ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਸੁਣੀਆਂ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿ Fly540 ਨੂੰ ਨੈਰੋਬੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਏਟੀਆਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਏਨਟੇਬੇ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਿਲਜੁਲ ਆਵੇਗੀ।
ਹਾਲੈਂਡ ਦੇ ਮਾਰਟਿਨੇਅਰ ਨੂੰ ਏਨਟੇਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਦਾਸ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੀ। ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਾਨਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇਸ ਮੋੜ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੱਕ ਸੀ ਕਿ ਮਾਰਟਿਨੇਅਰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦਾਸ ਏਅਰ ਨੂੰ 2006 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਸ ਏਅਰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਉਭਰ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਦਾਸ ਏਅਰ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਚੋਣ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਭਗਤ ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਨਫ਼ਰਤ ਲਈ।
ਕਿੰਗਡਮ ਹੋਟਲਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨਹੀਂ
ਕਿੰਗਡਮ ਹੋਟਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜਨਤਕ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਮੂੰਹ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਬਿਆਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ। 17 ਏਕੜ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ 'ਸ਼ਿਮੋਨੀ' ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਲਜ ਸਥਿਤ ਸੀ। 5 ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਸੰਮੇਲਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਕਿੰਗਡਮ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਮੁਫਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਈ ਬੱਚਿਆਂ, ਮਾਪਿਆਂ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬੇਦਖਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਨਤਕ ਬਹਿਸ ਉੱਠੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਕੂਲ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਬਿਲਡਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੌਦੇ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਗਿਆ, ਕੁਝ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਜਨਤਕ ਵਾਅਦੇ ਕੀਤੇ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ - ਪਰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ, ਮਹੀਨਾ ਆਇਆ ਅਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। , ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਨਰੋ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਿੰਗਡਮ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੰਪਾਲਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕਿੰਗਡਮ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਯੁਗਾਂਡਾ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੈਗਾ ਬਾਰਬਸ। ਹੋਰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਥਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
UWA ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਫੇਲੋ ਟੈਂਟਡ ਕੈਂਪ ਅਤੇ ਬੰਡਾਸ ਲਈ ਲੇਕ ਮਬੁਰੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ, ਸੇਮਲੀਕੀ ਗੇਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿਖੇ ਨਟੋਰੋਕੋ ਕੈਂਪਸਾਇਟ, ਕਰੂਮਾ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿਖੇ ਗਵਾਰਾ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਰਿਆਇਤ ਅਤੇ ਅਜੈ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਰਿਜ਼ਰਵ, ਪਿਅਨ ਉਪੇ ਗੇਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਮਾਥੇਨੀਕੋ - ਬੋਕੋਰਾ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਰਿਜ਼ਰਵ। ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ] ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ। ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅੰਤਮ ਮਿਤੀ 04 ਜੂਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਲੀ ਫਾਰਮ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਕੰਪਾਲਾ ਵਿੱਚ UWA ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿਖੇ, ਕਿਰਾ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਕੋਲ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸ਼ਿਲਿੰਗ 50.000 ਜਾਂ ਲਗਭਗ US$30 ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ UWA ਨੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਨੈਕਾਰ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਬਿਨੈ-ਪੱਤਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਰਿਆਇਤਾਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਫਲ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯੂਗਾਂਡਾ ਸਰਕਾਰ ਹੋਟਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ
ਮੁਨਯੋਨਯੋ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਰਿਜੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ CHOGM 'ਤੇ ਸੰਸਦੀ ਚੋਣ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਭਾਈਵਾਲ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ US $ 7.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਮੀਟਿੰਗ ਰੂਮ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ" ਵਜੋਂ ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ। ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਰੋਧੀ ਦਬਦਬਾ ਜਨਤਕ ਲੇਖਾ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ CHOGM 'ਤੇ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੁਹਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਸਪਿਟੈਲਿਟੀ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਤੋਂ ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕਦਮ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਮਿਸਰ ਏਅਰ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ
ਮਿਸਰ ਦੀ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਇਜਿਪਟ ਏਅਰ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯੂਗਾਂਡਾ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮਰਪਿਤ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਕੰਪਾਲਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2008 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। Entebbe ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਟਾਰ ਦੀ ਮੈਂਬਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਪਹਿਲੀ ਹੈ। ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗਠਜੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਲਿੰਕੇਜ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਾਇਰੋ ਰਾਹੀਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਪਰਕ ਰਾਹੀਂ ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦੌਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ "ਪੁਰਾਣੇ" A320 ਅਤੇ A321 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ B737-500 ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਏਂਟੇਬੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਵੇਂ A330 ਵਾਈਡ ਬਾਡੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਗਾਂਡਾ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਟਰਮੀਨਲ 5 ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 5 ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਯੂਗਾਂਡਾ ਆ ਰਹੇ ਸਨ ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਹੇ ਸਨ, ਨੇ ਵੱਡੀ ਉਡਾਣ ਰੱਦ ਕਰਨ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦਾ ਮਾਣ ਬਣਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਯੂਕੇ ਲਈ ਸ਼ਰਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ - ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ BA ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੁਣ "ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਮਨਪਸੰਦ ਏਅਰਲਾਈਨ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਿਮਤੀ ਸੀ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ BA ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੀਥਰੋ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਂ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੁਪਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੇਰੀ ਯੂਰਪ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਗੈਟਵਿਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ, ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਈ ਕੋਈ ਫੰਡ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ। ਸਟਾਫ਼ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸੀ, ਮੈਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਗੁਆਚ ਗਏ ਸਨ। ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੈਂਕੜੇ ਹੋਰ ਲੋਕ ਸਾਡੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ। ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੋਂ ਦੂਜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਯੂਰਪ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵੀਜ਼ਾ ਵੀ ਬਚਾ ਲਵਾਂਗਾ। ਮੇਰਾ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ। ਉਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਬੀਏ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ BA ਵੇਚਣਗੇ ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, KLM, ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਜਦੋਂ ਯੂਗਾਂਡਾ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਐਂਟੇਬੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਹੱਬ (ਐਮੀਰੇਟਸ ਅਤੇ ਇਥੋਪੀਆਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ, SN ਅਤੇ KLM ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਰ) ਦੁਆਰਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ BA ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਕੰਪਾਲਾ ਵਿੱਚ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਦਫਤਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮਾੜਾ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ BAA 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿੰਦਿਆ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਏ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਏ ਹਨ।
ਕੀਨੀਆ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨਿਊਜ਼
ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਹੁਣ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ, ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵਾਧੂ ਦੁਵੱਲੇ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨੈਰੋਬੀ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੁਣ ਟਿਊਨਿਸ, ਢਾਕਾ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੋ ਲਈ ਵੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨਾਲ ਬੋਇੰਗ ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ B787 ਲਈ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਜ਼ਾ ਦੇਰੀ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਚਿੰਤਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ KQ ਕੋਲ ਆਪਣੇ B767 ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਈ ਹਨ। ਹੁਣ ਇਹ ਅਟਕਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਆਲ ਨਿਪੋਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੋ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਗਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੁਰਦਗੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵੀ ਨਵੇਂ ਬੋਇੰਗ ਵਾਈਡ ਬਾਡੀ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਜੈੱਟ ਲਈ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਏਅਰਬੱਸ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਉਲਝਣਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਕੇ, ਇਥੋਪੀਆਈ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਪਛਤਾਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਓਵਰਹਾਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: “ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬੋਇੰਗ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ੀ, ਏਅਰਬੱਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਏ380 ਲਾਂਚ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਹੁਣ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਟਨਾ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ।"
'ਗੋਲਡਨਬਰਗ' ਹੋਟਲ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ
ਨੈਰੋਬੀ ਦਾ ਵੱਕਾਰੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਰੀਜੈਂਸੀ ਹੋਟਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵਿਵਾਦਿਤ ਮਾਲਕ ਸ਼੍ਰੀ ਕਮਲੇਸ਼ ਪੱਟਨੀ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਅਦਾਲਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਸੈਂਟਰਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਉਹੂਰੂ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 5 ਸਟਾਰ, 220 ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਸੂਟਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰਿਸੀਵਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੜਾਈਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਯੋਜਨਾ, "ਗੋਲਡਨਬਰਗ ਸਕੈਂਡਲ" ਦੇ ਮਾਸਟਰਮਾਈਂਡ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮਿਸਟਰ ਪਟਨੀ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੀਨੀਆ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ 'ਨਿਰਯਾਤ ਮੁਆਵਜ਼ੇ' ਵਜੋਂ ਮਨਮੋਹਕ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕੀਤੀ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਫਰਜ਼ੀ ਸਨ। ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਜ਼ਾਰ ਜਸਟਿਸ ਐਰੋਨ ਰਿੰਗੇਰਾ ਨੇ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 120 ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਘੜੀ ਵੀ ਟਿਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਹੋਟਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 2.1 ਬਿਲੀਅਨ ਕੀਨੀਆ ਸ਼ਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਮਾਲਕੀ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਏਅਰ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਫਲੀਟ ਅੱਪਡੇਟ
ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਦੋ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਡੈਸ਼ 8-300Q ਨੇ ਹੁਣ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਾਰ ਏਸ ਸਲਾਮ ਤੋਂ ਕਿਲੀਮੰਜਾਰੋ/ਮਵਾਂਜ਼ਾ, ਜ਼ਾਂਜ਼ੀਬਾਰ, ਕਿਗੋਮਾ, ਮਤਵਾਰਾ ਅਤੇ ਡੋਡੋਮਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹੁਣ ਨਵੇਂ A320 ਦੇ ਪਟੇਦਾਰ/ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣੀ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਬਕਾਇਆ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਟਾਈਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਅਤਿਰਿਕਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ATCL ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਗਿਰਝਾਂ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਂਗੋ ਡਾਕੂ ਬਾਰਡਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸ਼ੱਕੀ ਇੰਟਰਹਾਮਵੇ ਮਿਲੀਸ਼ੀਆ - 1994 ਵਿੱਚ ਰਵਾਂਡਾ ਦੀ ਤੂਤਸੀ (ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੱਧਮ ਹੂਟੂ) ਆਬਾਦੀ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਨਸਲਕੁਸ਼ੀ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕਾਂਗੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਨਾਹਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਪਾਰ ਭੜਕ ਗਏ ਹਨ। ਕੰਪਾਲਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਫਰੀ ਰੋਮਿੰਗ ਮਿਲੀਸ਼ੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਂਝੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸਟਾਕ ਚੋਰੀ ਕਰ ਲਿਆ। ਕਾਂਗੋ ਦੇ ਬਦਮਾਸ਼ ਸ਼ਾਸਨ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਂਗੋਲੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਰਵਾਂਡਾ 'ਤੇ ਹਿੱਟ ਐਂਡ ਰਨ ਹਮਲੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਕਿਨਸ਼ਾਸਾ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਝੁਠਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਤੂਤਸੀ ਜਾਤੀ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਕਮਾਂਡ ਤੋਂ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਲਈ ਵੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਕਾਂਗੋ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੱਖਪਾਤ ਬਾਰੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਅਟਕਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
