ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 92 ਵਿੱਚ 2021% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ 80% ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਢਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ 54% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਕੂਲੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੰਗਠਿਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਹੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇਟਲੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈਕਟਰ ਜਿਸ ਨੇ 13.3 ਵਿੱਚ 2019 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਇਨਵੌਇਸ ਕੀਤਾ ਸੀ, 3 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2020 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2021 ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਭੈੜਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਲਗਭਗ 2.5 ਬਿਲੀਅਨ। ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ, 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ।
"ਉਨ੍ਹਾਂ (ਸਰਕਾਰ) ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੋਈ ਲਾਲਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
ਪੀਅਰ ਏਜ਼ਯਾ, ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਸਟੋਆਈ, ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਮੰਤਰੀਆਂ (ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ) ਗਰਾਵਗਲੀਆ, (ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ) ਫ੍ਰੈਂਕੋ, (ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ) ਓਰਲੈਂਡੋ, ਅਤੇ (ਸਿਹਤ) ਸਪੇਰਾਂਜ਼ਾ ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਸੁਣਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
“ਸਾਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਝੁਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2020 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2021 ਤੱਕ ਅਸੀਂ 21 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚੋਂ 26 ਬਿਲੀਅਨ ਟਰਨਓਵਰ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਢਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਰਾਹਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਰਨ ਦੇਣ ਲਈ।"
ਸਾਰੀਆਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ 2022 ਦੇ ਬਜਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ 2021 ਲਈ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਫੰਡ ਦੀ ਮੁੜਵਿੱਤੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਲਈ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਫੰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਜੂਨ 2022 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਣ; ਰੈਂਟਲ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਲੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ 30 ਜੂਨ, 2022 ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਮਯੂਨਾਈਜ਼ਡ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਗਲਿਆਰੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ੀਰੋ ਵਿਆਜ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਲੋਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਊਚਰ ਰੀਡੀਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਤਰਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫ੍ਰੈਂਕੋ ਗੈਟੀਨੋਨੀ, ਐਫਟੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: “ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਗਠਿਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਫੌਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਢਹਿ ਜਾਣਾ ਤੈਅ ਹੈ।”
ਇਵਾਨਾ ਜੇਲਿਨਿਕ, FIAVET Confcommercio ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਵੇਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: “ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇਖਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਜੇ ਰਾਜ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ”
ਐਨਰਿਕਾ ਮੋਂਟਾਨੁਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਵੀ ਕਨਫਲਾਵੋਰੋ ਪੀਐਮਆਈ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ: “ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਲਈ 24-ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਲੋਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਨਕਦੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਬੈਂਕ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ - [ਇਹ] ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਬੰਬ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ”
Confindustria ਦੇ Aidit Federturismo ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, Domenico Pellegrino, ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: “ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ 100 ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2020 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਘੱਟ ਜੋੜੀ ਗਈ ਸੈਲਾਨੀ ਮੁੱਲ ਲਈ ਹੈ। . 2021 ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ”
ਐਸੋਵੀਆਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਗਿਆਨੀ ਰੇਬੇਚੀ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: “ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੇ ਦੁਖਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਇਹ ਵੀ ਉਭਰਦਾ ਹੈ: 60,000 ਔਰਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਗੁਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਰੰਤ ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
# italytourism
#ਸਰਬਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- All the associations agree that very urgent needs to be implemented immediately, also using the vehicle of the 2022 budget law and ask that the refinancing of the fund for tour operators and travel agencies for 2021, be at least 500 million.
- But above all, the removal of the ban on travel for tourism and greater use of effective security protocols are needed in order to reward immunized travelers, or to open the numerous tourist corridors.
- “The very low international mobility costs Italy about 100 billion euros in 2020, two-thirds of which is due to the lower tourist spending in Italy and a third for the lower added tourist value.
