ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟੇਗਾ- UNWTO, WHO, EU ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਪਰ…

"ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਫਲ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸੁਭਾਅ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

“ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਕੁਆਰੰਟੀਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਇੱਕ ਟੀਕਾਕਰਨ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ 72-ਘੰਟੇ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

“ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਬਹੁਪੱਖੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵੀ ਹੁਣ ‘ਇਕਜੁੱਟ’ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਹਰ ਰਾਜ ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

“ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਹੁਪੱਖੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ, ਇੱਟ-ਇੱਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਕਰੇ।

“ਟੀਕਾਕਰਣ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਦਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ 5% ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਟੀਕਾਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ 70 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ।

“ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਉਦੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਦਰਸ਼ ਵੱਲ ਵਧੇਗੀ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗੀ।

“ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਟੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

World Tourism Network (WTM) rebuilding.travel ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
wtn. ਟਰੈਵਲ

“ਇਹ ਨਿਰਪੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਟੀਕਾਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਾਰ ਜਾਵਾਂਗੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਟੀਕਾਕਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਟੀਕਾਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਗੈਰ-ਟੀਕਾਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਟੀਕਾਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਿਸੇ ਗੈਰ-ਟੀਕਾਬੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।

“ਯਾਤਰਾ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਟੀਕਾਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

“ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੁਰੰਤ ਰਿਕਵਰੀ, ਜਾਂ ਟੀਕਾਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਿਕਵਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕਸੁਰਤਾ ਬਣਾ ਕੇ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਭ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਪਲਬਧ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

“ਟੈਸਟਿੰਗ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਵੇ।

“ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋਕ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ - ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਾਪਸੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਲੋਕ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, 'ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।'

“ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਜੇਤੂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰਾ ਸਖਤ ਮੁਦਰਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ, ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਗੋਰਾ, ਨੀਲੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ।

“ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਮਹਿਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

"ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਬਕ ਸਿੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ। ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ, ਨਵੇਂ ਆਦਰਸ਼ ਦੇ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਸਭ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੇਂ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ NEXT 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨਾ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...