ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਆਊਟਬਾਉਂਡ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਨ

ਜਾਪਾਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਜੇਐਨਟੀਓ) ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਜਾਪਾਨ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ, 72,445 ਵਿੱਚ 2004 ਤੋਂ 85,627 ਵਿੱਚ 2006 ਹੋ ਗਈ, 105,663 ਵਿੱਚ 2008 ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 114,500 ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ 20% ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ।

ਫਿਰ 11 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਤਬਾਹੀ ਆਈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਫੁਕੁਸ਼ੀਮਾ ਦਾਈਚੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈਲਾਨੀ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਗਏ।

ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 12,130 ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ 5,500 ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 54.7% ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਹੀ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 64% ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 14,141 ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 5,000 ਹੋ ਗਏ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 50 ਵਿੱਚ 709,684 ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਸਾਲ 2010 ਤੱਕ 352,800% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।

ਫੁਕੁਸ਼ੀਮਾ ਦਾਈਚੀ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਪਰਮਾਣੂ ਪਿਘਲਣ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਡਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਕੋਈ ਯਾਤਰਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ।

ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਜਾਪਾਨ ਜਾਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ।

ਟੂਰ ਏਜੰਟ ਇਸ ਗੱਲੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟੋਕੀਓ ਸਥਿਤ ਅਲਫ਼ਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਵਿਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮਿਕੀ ਗਨ ਨੇ ਕੁਆਲ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਜੇਐਨਟੀਓ) ਦੇ ਸੈਮੀਨਾਰ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ, "ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।" ਲੰਪੁਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ.

ਉਸ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਬੇਰੋਕ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਰਹਿਤ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਉੱਡ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪੂਰੇ ਓਨਸੇਨ (ਗਰਮ ਚਸ਼ਮੇ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਖਾਸ "ਮਿਸਟਰ ਸਾਇਟੋ" ਤੱਕ, ਇੱਕ ਟੂਰ ਗਾਈਡ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਲੇ ਹਾਂ, ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਜਾਣਾ, ਤੱਕ।

“ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਓਨਾ ਹੀ ਆਮ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਬੂਆ ਪੈਕ ਹੈ। ਗੱਡੀਆਂ ਹਰ ਮਿੰਟ ਬਿੰਦੀ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਪਾਸੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਧਾਰਣ, ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁਕੂਸ਼ੀਮਾ ਤੋਂ ਕਟਾਈ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਪਾਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।

“ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਜਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਭੋਜਨ ਕਦੇ ਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ”ਗੈਨ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਜੋ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ।

“ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਇਹ ਤਸਵੀਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਜਾਂ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਸਟਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਜਾਪਾਨੀ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਉੱਚੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟਾਕ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਟੋਰਰੂਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।"

ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਨ। ਬਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ 30% ਦੀ ਛੂਟ ਦੇ ਕੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਪਾਨ ਆਊਟਬਾਊਂਡ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ, ਐਪਲ ਵੈਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਐਂਡ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਜ਼ Sdn Bhd ਦੇ ਕੋਹ ਯੋਕ ਹੇਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਤੋਂ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

“ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਜਪਾਨ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ 85% ਤੋਂ 95% ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਹੁਣ ਘਟ ਕੇ 30% ਤੋਂ 50% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਭਾਰੀ ਛੋਟਾਂ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮਰਥਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ”

ਕੋਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਮੱਟਾ ਮੇਲੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ।

“ਸਾਡੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਸਕੁਰਾ ਸੀਜ਼ਨ ਟੂਰ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਹੋਕਾਈਡੋ ਲਵੈਂਡਰ ਟੂਰ ਸਵੇਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕ ਰਹੇ ਸਨ। ਫਿਰ ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ। ਰੱਦ ਕਰਨ ਆਏ। ਅਸੀਂ RM5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ 20% ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰੀਆ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ।

11 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਕਾਈਡੋ ਲਈ ਚਾਰਟਰਡ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 85% ਸੀ ਪਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 15% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ।

“ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ 18 ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਤੋਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਪਾਨ ਜਾਣ ਲਈ ਤੱਥ ਦੱਸਣੇ ਪੈਣਗੇ।

“ਟੋਕੀਓ ਸੇਂਦਾਈ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਫੁਕੁਸ਼ੀਮਾ ਤੋਂ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕਯੋਟੋ, ਓਸਾਕਾ ਅਤੇ ਕੋਬੇ ਵਾਲਾ ਕੰਸਾਈ ਖੇਤਰ 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ ਹੈ। ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਿਊਸ਼ੂ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਕਾਈਡੋ ਦੇ ਟਾਪੂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ।”

ਕੋਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, RM4,000 ਅਤੇ RM6,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਮੂਹ ਹਨ।

"ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਜੇਐਨਟੀਓ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕੋਹ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੋਕੀਓ, ਕਿਊਸ਼ੂ ਅਤੇ ਹੋਕਾਈਡੋ ਦੇ ਦੌਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਸੇਂਦਾਈ ਲਈ ਨਹੀਂ।

“ਸਾਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਰਾਇਆ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣੇ ਨਹੀਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਆਧਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਐਪਲ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਕੇਜ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ, 11 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਇਸ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ। ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਹ 160 ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡੈਟੁਕ ਡੇਸਮੰਡ ਲੀ ਸੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 1,000 ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ। .

"ਅਸੀਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਲੋਕ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਕਾਈਡੋ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਨਜ਼ਾਰਿਆਂ, ਨਿੱਘੀ ਮਹਿਮਾਨਨਿਵਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਚੈਰੀ, ਲੈਵੇਂਡਰ ਅਤੇ ਰੌਕ ਖਰਬੂਜੇ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਦ ਸਟਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਇਹ ਬੁਕਿੰਗ ਐਪਲ ਦੀਆਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਹੋਕਾਈਡੋ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਚਾਰਟਰਡ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਹਨ। Apple ਨੇ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਹੋਕਾਈਡੋ ਦੌਰੇ ਲਈ RM6,899 (US$2,298) ਦੀ ਆਮ ਕੀਮਤ ਨੂੰ RM3,499 ਅਤੇ RM4,799 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ "ਫੂਕੁਸ਼ੀਮਾ, ਮਿਆਗੀ ਅਤੇ ਇਵਾਟ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ 11 ਮਾਰਚ ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਅਤੇ ਸੁਨਾਮੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। "

ਜੇ-ਹੋਰੀਜ਼ਨਜ਼ ਟ੍ਰੈਵਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੈਥਿਊ ਚੇਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 80 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ 11% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ।

“ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਕਾਈਡੋ, ਕਿਊਸ਼ੂ ਅਤੇ ਹੋਨਸ਼ੂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਜਾਪਾਨ ਟਰੈਵਲ ਬਿਊਰੋ (ਮਲੇਸ਼ੀਆ) ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲ ਆਊਟਬਾਉਂਡ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਸ਼ੇਨ ਨੋਰਡਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20,000 ਜਾਪਾਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ।

“ਸਾਨੂੰ ਜਪਾਨ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਮਿੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਮਿਆਦ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਜਾਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ”

ਸ਼ੇਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ: ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤਾਕੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਗੈਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਫੁਕੁਸ਼ੀਮਾ ਦਾਈਚੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ।

“ਹੁਣ ਅਜਿਹੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੌਣ ਨਹੀਂ ਡਰੇਗਾ? ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਕਿਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ? ਅਮਰੀਕੀ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੂਤਾਵਾਸਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ।

“ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਜੇਐਨਟੀਓ ਇੱਕ ਜਨ ਸੰਪਰਕ ਅਭਿਆਸ ਕਰਵਾਏਗਾ। ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਜਾਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

“ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਜੋ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ”

ਇਹਨਾਂ ਕਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਜੇਐਨਟੀਓ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦਫਤਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼ਿਮਿਜ਼ੂ ਯਾਸੁਮਾਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ।

“ਸਾਡੀ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਉਦਯੋਗ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ।”

Cheah ਨੇ ਏਜੰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਜਾਪਾਨ ਮੇਲੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਕੋਹ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਜਪਾਨ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੇ। “ਲੋਕ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਕੋਰੀਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੱਸ ਹੈ। ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।