ਪਿਆਰੇ ਸਕੱਤਰ ਪੀਟ ਬੁਟੀਗੀਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਸਟੀਵ ਡਿਕਸਨ,
ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਸੰਕਟ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਟੀਕਿਆਂ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ, FlyersRights.org 29 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਛੋਟ।
ਅੰਦਾਜ਼ਨ 1.395 ਬਿਲੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ 16% ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 300,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਕੇਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 20 ਜਾਂ 30 ਤੱਕ ਦੇ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। B1.617 ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਸਬੂਤ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ B1.617 ਤਣਾਅ ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੈ। ਪਰ B1.617 ਵੇਰੀਐਂਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, B.1.1.7 ਅਤੇ P.1 ਸਟ੍ਰੇਨ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਖੋਜੇ ਗਏ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੀਕੇ B1.617 ਸਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਕੋਲ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡੇਟਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੂਪ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਡਾ. ਸੁਜੇ ਸ਼ਾਦ, ਸਰ ਗੰਗਾ ਰਾਮ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਡੀਆਕ ਸਰਜਨ, ਨੇ ਦੇਖਿਆ, “ਕੋਵਿਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਹਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕਲੀਨਿਕਲ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਨੌਜਵਾਨ ਬਾਲਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਹੈ। ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਬੱਚੇ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ” ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵੈਕਟਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸੀਡੀਸੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾਕਰਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂ.ਐੱਸ. ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਟੀਕਾਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਟੀਕੇ B1.617 ਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਕਿ ਟੀਕੇ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਟੀਕਾਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਵਿਡ -19 ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਡੀਸੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੀਕਾਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਟੀਕਾਕਰਨ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ 1-3 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ 3-5 ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ
ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੇਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ. ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਖੇ ਡਾ. ਅਰਨੋਲਡ ਬਾਰਨੇਟ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਨਕਾਬਪੋਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਜੋਖਮ 1.8 ਦੇ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸੀਟ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ, ਜੋਖਮ "ਸਿਰਫ ਜੋੜ" ਹੈ।
ਸਾਬਕਾ ਸੀਡੀਸੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾ. ਰਾਬਰਟ ਰੈੱਡਫੀਲਡ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2020 ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਸੀਟਾਂ ਭਰਨ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ। ਡਾ ਐਂਥਨੀ ਫੌਸੀ ਨੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ “ਚਿੰਤਾਜਨਕ” ਕਿਹਾ। ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼, 2021 ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ-ਮੱਧ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਨੀਤੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ, 1 ਮਈ, 2021 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮਾਰਚ 2021 ਵਿੱਚ, FlyersRights.org ਨੇ ਇੱਕ ਸੋਸ਼ਲ ਡਿਸਟੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 50% ਤੋਂ 65% ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਘੀ ਬੇਲਆਉਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ 15% ਤੋਂ 30% ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਰੱਖੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ 80% ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਖਾਣਾ ਜਾਂ ਪੀਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਵਿਡ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਜਨਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ, FlyersRights.org ਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਡੇਨ, DOT, ਅਤੇ FAA ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ। ਇਹ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਕੋਵਿਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੋਵਿਡ -19 ਟੈਸਟਿੰਗ
FlyersRights.org ਨੇ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੋਵਿਡ-19 ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਰੈਪਿਡ ਟੈਸਟ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਘਟਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਨਵੇਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਤਬਦੀਲੀ ਫੀਸ
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਤਿੰਨ ਸੰਘੀ ਬੇਲਆਉਟ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸੀਡੀਸੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਡਰੋਂ, ਜਾਂ ਬਿਮਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਫੀਸ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੀਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਬਦਲਾਅ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤਬਦੀਲੀ ਫੀਸ ਮੁਆਫੀ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮੁਆਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਰੀ-ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹੁਣ ਬੀਮਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਫੀਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਕਿਉਂਕਿ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ, DOT ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਾਵ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਚਿਤ ਅਤੇ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਅਭਿਆਸ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਨਵੇਂ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਐਸ ਨੂੰ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ, ਇਟਲੀ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੇ ਗੈਰ-ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ B1.617 ਰੂਪ ਦੂਜੇ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਛੂਤਕਾਰੀ, ਘਾਤਕ, ਅਤੇ ਵੈਕਸੀਨ-ਰੋਧਕ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਚਨਚੇਤ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਫਲਾਈਅਰਜ਼ ਰਾਈਟਸ
FlyersRights.org ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੰਸਥਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਕੀਲ ਹਾਂ ਅਤੇ 1993 ਤੋਂ FAA ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। FlyersRights.org ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਸਤ 2020 ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਸੀ।
