ਮੈਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਅਜੀਬ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ "ਟੂਰਿਸਟ" ਵਜੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਹੈ। ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ 2009 ਵਿੱਚ 12.7 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਆਏ ਸਨ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡ ਕੇ ਤਰਕਸੰਗਤ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਾਸੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ 2.55 ਗੁਣਾ ਸੈਲਾਨੀ ਸੀ।
2000 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 135 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਥਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 54.1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 0.94 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ 1.45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਸੰਖਿਆ 341 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 0.54 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 2.40 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਛਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਯਾਤਰੀ 35 ਅਤੇ 2000 ਵਿੱਚ "ਕੇਵਲ" 2009 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 44 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ 31 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. 2008 ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਆਈਸੀਏ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ 6.25 ਮਿਲੀਅਨ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਦਸ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 5.36 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ - ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਰੋਮੋਨੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 14.08 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ 9.2 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ 2008 (11 ਮਿਲੀਅਨ) ਲਈ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੁਆਰਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਫਰਕ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਯੂਰੋਮੋਨੀਟਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸਮੇਤ, ਰਵਾਨਗੀ ਹਨ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੋਹੋਰ ਬਾਹਰੂ ਹੋਟਲਾਂ ਬਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਬੀ ਰਾਜ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਜੇਬੀ ਹੋਟਲਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2008 ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 61.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1.71 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੀ।
ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਪਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ XNUMX ਲੱਖ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਦਨਾਮ ਬਰਮੂਡਾ ਤਿਕੋਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ (ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ) ਦੱਸਿਆ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਦਾ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।"
ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਛਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ 1998/1999 ਵਿੱਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਡਾ. ਮਹਾਤਿਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੰਤਰੀ ਸਨ, 1998 ਤੋਂ 1999 ਦਰਮਿਆਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 43.6 ਫੀਸਦੀ ਅਤੇ 29.1 ਤੋਂ 1999 ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ 2000 ਫੀਸਦੀ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ, 5.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 10.2 ਮਿਲੀਅਨ। ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਡੇਟਾ ਪਸੰਦ ਸੀ।
