ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਵੇਜ਼ SNA (ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ) ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 10 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਲਈ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਪੱਛਮੀ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ 115 ਟਾਪੂ ਦੀਪ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ, ਸੇਸ਼ੇਲੋਇਸ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਾਬਰਟ ਮੈਰੀ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਜਨਮ 2011 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਸੀ। ਮੈਰੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਚਿੰਤਤ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਏਅਰ ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈ, ਸੇਸ਼ੇਲਸ 1985 ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਸੀ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਦਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੈਂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ $20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $50 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ, ਯੂਰੋਅਫਰੀਕਾ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰਟਰਡ ਏਅਰਬੱਸ A340-600 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਟੀਮ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ 40 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਫ਼ਦ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 30 ਟਨ ਮਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੈਰੀ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ 'ਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਹੈ।
“ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਮੰਗ ਜਾਂ ਚਾਰਟਰਡ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਲਿਆਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਹਨ ਕਿ ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ”ਮੈਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਕਾਰਗੋ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ $1 ਤੋਂ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ $14 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਘੱਟ ਕਾਰਗੋ ਰੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ $3 ਅਤੇ $4.55 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੁਣ ਕੋਵਿਡ-19 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਮੈਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ "ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਅਧਾਰ ਇੱਥੇ ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਹੱਬ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਫਰੈਂਕਫਰਟ, ਜਰਮਨੀ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੰਬੀ-ਅਵਧੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਦੀ ਮੁੱਖ ਲੰਬੀ-ਅਵਧੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਟੀਮ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਲੋਗੋ ਦਾ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ - ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਪੰਛੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - ਸੇਸ਼ੇਲਸ ਨੀਲੇ ਕਬੂਤਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲ ਰੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ
