ਜਦੋਂ ਮੌਂਟਪੇਲੀਅਰ ਵਿਖੇ ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੰਜੋਡੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਹੋਟਲ ਬਾਰਜ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲੇ ਸੋਮੇਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਨਹਿਰ ਡੂ ਮਿਡੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪਰਤਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਮੈਂ ਸ਼ਨਿੱਚਰਵਾਰ ਨੂੰ ਮੌਂਟਪੇਲੀਅਰ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਘਰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੇਰਾ ਹੋਟਲ ਪਲੇਸ ਡੇ ਲਾ ਕਾਮੇਡੀ ਦੇ ਕੋਲ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਸਥਾਨ ਜੋ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਵਹਿ ਰਹੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਕਸਬੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਗਲੀਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਪੱਤੇਦਾਰ ਚੌਂਕ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਬਿਤਾਉਣਾ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਹਾਲ ਭੋਜਨ। ਮੈਂ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਪਲੇਸ ਵਿੱਚ ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਇਸੈਂਟਸ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਲਿਆ, ਹੋਰ ਖੋਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ। ਅਨੰਦ.
ਪਰ ਉਸ ਕੋਚ ਨੂੰ ਫੜੋ ਜੋ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਜੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਦੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਐਸਏ ਤੋਂ - ਅੰਜੋਦੀ ਚਾਰ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਠ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸੀਂ ਬਸੰਤ ਦੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਡੇਕ 'ਤੇ ਸਵਾਗਤ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ। , ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੂਲੀਅਨ ਕਪਤਾਨ ਸਾਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ।
ਮੌਂਟਪੇਲੀਅਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਨਹਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗਜ਼ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਿ ਅੰਜੋਡੀ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਤੰਗ ਆਰਚ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸਾਹ ਰੋਕੇ ਹੋਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਰਚ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ ਅਤੇ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਕਬਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੂਲੀਅਨ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਬੇਚੈਨ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਖਿਸਕ ਗਏ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫੇਗ ਪੇਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗੈਸਟ੍ਰੋਨੋਮੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ, ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਹਿਰ 'ਤੇ ਸੱਤ ਦਿਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗ ਵਜੋਂ, ਚੈਨਲ ਤੱਟ ਤੋਂ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੱਟ। ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਪਿੰਡਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘ ਗਏ; ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਹਿਰ; ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਮਹਿਲ; ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ, ਪਰਿਵਾਰਕ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬਾਗ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਗਏ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ-ਖੋਜ ਮਿਸ਼ਨ ਸੀ), ਅਕਸਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੰਗ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਨਹਿਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ. ਕਸਰਤ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਨਹਿਰ ਦੇ ਕੰਢੇ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਾਲੇ ਜਾਂ ਕੁਝ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੰਜੋਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਆ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟਹਿਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਨਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮੀਲ ਰੁਕਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਡੇਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਾਈਕ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।
ਅੰਜੋਦੀ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਬੈਜ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ੈੱਫ ਰਿਕ ਸਟੇਨ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਹੁਣ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੀਬੀਸੀ ਟੀਵੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਗੈਲੀ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਸੀ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਟੀਵੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਦਮੀ ਖੁਦ ਸਾਡੇ ਲਈ ਖਾਣਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰਾਹ, ਅੰਜੋਦੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੀ ਸ਼ੈੱਫ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੇਨੂ ਅਕਸਰ ਮਿੰਨੀ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਹੁੰਦੇ ਸਨ।
ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਜੋ ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਸੀ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਪਤਾਨ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਵਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ "ਵਿਟੀਕਲਚਰਲ" ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਮਾਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਸੀ। ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਨਰ, ਕਈ ਕੋਰਸਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਮਾਮਲਾ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੱਡੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ-ਸਜਾਏ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਮੇਜ਼ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਕਟੇਲ ਲਈ ਮਿਲਾਂਗੇ। ਮੇਨੂ ਅਤੇ ਵਾਈਨ ਕਪਤਾਨ ਜਾਂ ਲੌਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, "ਹੋਟਲ" ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਆਦਿ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਖਾਸ ਖੁਸ਼ੀ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮੀਨੂ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਮਨਪਸੰਦ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ - ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਭੋਜਨ ਖਾਏ, ਜੂਲੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਨਕ, ਪਰਿਵਾਰਕ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬਾਗਾਂ ਤੋਂ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਾਈਨ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋਏ।
ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਪਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਮਕਦੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸੋਫੇ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕੁਰਸੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਮਿਊਨਲ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਇਆ, ਡੇਕ 'ਤੇ ਆਲਸ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੁਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ।
ਲੇ ਸੋਮੇਲ ਤੋਂ ਮਾਰਸੇਲਨ ਤੱਕ ਛੇ-ਰਾਤ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਵੱਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਝੀਲ ਥਾਊ 'ਤੇ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਪੁਰਾਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੱਤੇ ਪਏ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਸਟਾਪ ਸਨ, ਜੋ ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਹੋਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਜੋਦੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਾਡੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਸੀ।
ਹਲਚਲ ਵਾਲੇ ਸੂਬਾਈ ਕਸਬੇ ਨਾਰਬੋਨੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੱਤੇਦਾਰ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਕੌਫੀ ਲਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਅਸਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੀ। ਬੇਜ਼ੀਅਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਘਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਿਨਰਵੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਸਬੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਚੂਨੇ ਦੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਲੌਰੇਂਟ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕਸਬੇ ਦੇ ਖੂਨੀ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ, ਇਹ ਘੇਰਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ। , ਅਤੇ ਵਿਦਰੋਹ 700 ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਦੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢਕੇ ਹੋਏ ਪਿਰੇਨੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸੀ।
ਕਾਰਕਾਸੋਨੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ - ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰੋਂ ਦੂਰੋਂ, ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁਰਜਾਂ ਵਾਲਾ ਕੰਧ ਵਾਲਾ ਕਸਬਾ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਮੱਧਯੁਗੀ ਕਸਬੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ। ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਟੂਰਿਸਟ ਕੈਫ਼ੇ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਹੌਲ ਇੱਕ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਥਰ ਕਿਲਾਬੰਦੀ ਹੁਣ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਮਲੇ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਘਦੇ ਸਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲੌਰੇਨ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ, ਕੌਫੀ, ਸਾਫਟ ਡਰਿੰਕਸ, ਜਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਵਾਈਨ ਸੀ। ਇੱਕ ਦਿਨ, ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ "ਆਊਟਬੈਕ" ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕੈਮਰਗ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਰੁਕ ਗਏ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਠਹਿਰ ਸਕਦੇ ਸੀ।
ਅੰਜੋਡੀ ਫਰਾਂਸ, ਇਟਲੀ, ਹਾਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਟੇਮਜ਼, ਕੈਲੇਡੋਨੀਅਨ ਨਹਿਰ, ਸਕਾਟਿਸ਼ ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼, ਅਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਸ਼ੈਨਨ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਬਾਰਜਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਟਰਵੇਜ਼ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ 4 ਤੋਂ 13 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਚਾਰਟਰਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਬਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਮੌਂਟਪੇਲੀਅਰ, ਮਾਰਸੇਲ, ਅਤੇ ਬੇਜ਼ੀਅਰਜ਼, ਕਾਰਕਾਸੋਨੇ ਅਤੇ ਟੂਰਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਾਇਸ ਜਾਂ ਲਿਓਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰੋਸਟਾਰ ਅਤੇ ਅਵਿਗਨਨ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਂਟਪੇਲੀਅਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ। ਅੰਜੋਦੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਸਭ-ਸੰਮਲਿਤ, ਸਿਰਫ਼ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭੋਜਨ, ਵਾਈਨ, ਇੱਕ ਓਪਨ ਬਾਰ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੋਹਰੇ ਕਿੱਤੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ £2,250 ਤੋਂ ਖਰਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਵੇਰਵੇ www.GoBarging.com 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਤਰਜੀਹੀ ਏਜੰਟ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਕਰੂਜ਼ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾਈ/ਰੇਲ/ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੇਗਾ।
