ਰੋਵੋਸ ਰੇਲ ਟੂਰਿਸਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ, ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਦਿਲ ਤਕ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿੰਟੇਜ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਕੇਪ ਟਾਉਨ ਤੋਂ ਡਾਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸ ਹਫਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਆਪਣੀ 15 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਡਾਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਵੱਲ ਗਈ.
ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸ ਹਫਤੇ, 15 ਜੁਲਾਈ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅੱਧੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਦਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਇਹ ਮਹਾਂਕਾਵਿ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਬੋਤਸਵਾਨਾ, ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ, ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਅਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲ.
ਯਾਤਰਾ ਕੈਪ ਟਾ inਨ ਤੋਂ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿੰਡ ਮੈਟਜਿਸਫੋਂਟਾਈਨ, ਕਿਮਬਰਲੇ ਦੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਕਸਬੇ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪ੍ਰੀਤੋਰੀਆ ਅਤੇ ਮੈਡਿਕਵੇ ਗੇਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਬੋਤਸਵਾਨਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਵਿਚ ਇਕ ਰਾਤ ਲਈ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜ਼ੈਂਬੇਜ਼ੀ ਨਦੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਚਿਸਿੰਬਾ ਫਾਲਸ ਵਿਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਹਿਮਾਨ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਸੈਰ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਉੱਚੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੰਨ੍ਹ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਸਵਿਚਬੈਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਡੈਕਟਸ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਿਆਂ ਗ੍ਰੇਟ ਰਿਫਟ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਬੇਬੀਆ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਬੇਆ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਰੋਵੋਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ.
ਮਬੇਆ ਤੋਂ, ਰੇਲਵੇ ਸਾ Southernਥਰੀ ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੀਵਿੰਗਸਟੋਨ ਮਾਉਂਟੇਨਜ਼, ਕਿਪੈਂਗੇਰ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਰਿਫਟ ਵੈਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਰ ਰਿਫਟ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੈਲੌਸ ਗੇਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 23 ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
6,100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਫੈਲ ਕੇ, ਕੇਪ ਤੋਂ ਡਾਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਤੱਕ 2 ਹਫਤਿਆਂ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ-ਅਨੁਸਾਰ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਯਾਤਰਾ ਹਰ ਸਾਲ ਵਿੰਟੇਜ ਐਡਵਰਡਿਅਨ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀ ਮਿਸ਼ਨਾਂ' ਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
“ਚਮਤਕਾਰੀ ਰੇਲਵੇ” ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ-ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਰੇਲ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁੱਧ ਚੀਨੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਹੈ. 1,067 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗੇਜ ਰੇਲਵੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਡਾਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਤੋਂ ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਦੀ ਤਾਂਬਾ ਪੱਟੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਕਪਿਰੀ-ਮਪੋਸ਼ੀ ਤੱਕ 1,860 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (1,160 ਮੀਲ) ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਰਿਫਟ ਵੈਲੀ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬ ਚਾਪ ਰੇਂਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟੀਆਂ 23 ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਹਨੇਰੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਨਮੋਹਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਤੋਂ ਨਕੋਡੇ ਦੀ ਜ਼ੈਂਬੀਅਨ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ 920 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
ਡਾਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਤੋਂ ਕਪਿਰੀ ਮਪੋਸ਼ੀ ਤੱਕ, ਰੇਲਵੇ 300 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟਾਪਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 147 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਜਾਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ 50,000 ਟਨ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਹੋਰ 60,000 ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਅਤੇ ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 330,000 ਚੀਨੀ ਰੇਲ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਏ ਗਏ. ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 89 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿ cubਬਿਕ ਮੀਟਰ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਚਟਾਨ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2,225 ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਪਲੰਘੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰ੍ਹਾਂ ਚੀਨੀ ਸਰਵੇਖਣ, ਦੱਖਣੀ ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਦਰ ਏਸ ਸਲਾਮ ਤੋਂ ਮੇਬੀਆ ਤਕ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਪੱਕੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਪੈਦਲ ਤੁਰੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 900 ਚੀਨੀ ਰੇਲਵੇ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.
ਇਹ 1970 ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੱਟੀ ਦਰਸ ਸਲਾਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ layਕਣ ਲਈ 5 ਸਾਲਾ tਖੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਅਕਤੂਬਰ 1975 ਵਿਚ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਪੱਟੀ ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਦੇ ਕਪਿਰੀ-ਐਮਪੋਸ਼ੀ ਵਿਖੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ 1,860.5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਇਸ ਸਖ਼ਤ ਪਰ ਮਹਾਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਰੋਵੋਸ ਰੇਲ, ਜਾਂ “ਅਫਰੀਕਾ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਡ” ਇਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਹੈ ਜੋ ਕੇਸਲ ਤੋਂ ਸੀਸਲ ਰੋਡ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਡਾਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਭਾਫ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ 1890 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕੋਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕੀ ਗਈ ਅਜਿਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਲ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਹਿਲੇ 5- ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ. ਕਲਾਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ.
ਪੁਰਾਣੀ ਐਡਵਰਡਿਅਨ ਰੋਵੋਸ ਰੇਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲੱਕੜ ਦੇ 21 ਕੋਚਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 72 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੋਚ 70 ਤੋਂ 100 ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ-ਯੋਗ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਰੋਵੋਸ ਰੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ, ਵਿੰਟੇਜ ਟ੍ਰੇਨ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 1993 ਵਿਚ ਸੇਸਿਲ ਰ੍ਹੋਡ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਕੇਪ ਟਾ fromਨ ਤੋਂ ਮਿਸਰ ਦੇ ਕਾਇਰੋ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਤੋਂ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰੋ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Rovos Rail, or the “Pride of Africa,” is a luxurious train that follows Cecil Rhode's trails from the Cape, passing through Southern Africa to Dar es Salaam and linking its passengers to other parts of Africa through other railway networks in Eastern Africa.
- ਰੋਵੋਸ ਰੇਲ ਟੂਰਿਸਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ, ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਦਿਲ ਤਕ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿੰਟੇਜ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਕੇਪ ਟਾਉਨ ਤੋਂ ਡਾਰ ਐਸ ਸਲਾਮ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
- It then descends into the Rift Valley, giving its passengers a chance to view and enjoy spectacular scenery as the train negotiates 23 tunnels before cutting through the center of the Selous Game Reserve, the largest wildlife game reserve in Africa.
