ਪੋਰਟਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਇੰਕ., ਪੋਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਓਟਾਵਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਓਆਈਏਏ) YOW ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ $65 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪੋਰਟਰ ਆਪਣੇ ਵਧ ਰਹੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਲਗਭਗ 150,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੇ ਦੋ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈਂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਐਂਬਰੇਅਰ E195-E2 ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡੀ ਹੈਵਿਲੈਂਡ ਡੈਸ਼ 8-400 ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। OIAA ਹੈਂਗਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੈਂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ 2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ। YOW E195-E2 ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟਰ 200 ਸਥਾਨਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਂਬਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 160 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਇੰਜਨੀਅਰ (AMEs) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੋਰ ਅਹੁਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਕਾਨ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਸਟੋਰ ਕਲਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ 150 ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਓਟਵਾ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ ਪੋਰਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜੋ ਬਹੁ-ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਰਥਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ," ਮਾਈਕਲ ਡੇਲੂਸ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ, ਪੋਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼। "ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਔਟਵਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗੀ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਬੇਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।"
ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੋਲ ਆਰਡਰ 'ਤੇ 100 E195-E2 ਤੱਕ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 50 ਪੱਕੇ ਵਾਅਦੇ ਅਤੇ 50 ਖਰੀਦ ਅਧਿਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਡੈਸ਼ 8-400 ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 29 ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
OIAA ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਰੋਮੀਓ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। $15 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਟੈਕਸੀਵੇਅ AAIO ਦੇ 20-ਸਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਏਅਰਸਾਈਡ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੋਰਟਰ ਦੀਆਂ ਹੈਂਗਰ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ-ਸਬੰਧਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੇਗਾ।
"YOW ਪੋਰਟਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2006 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਕਿ YOW ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸਤਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ," ਮਾਰਕ ਲਾਰੋਚੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। , OIAA ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. "ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਪੋਰਟਰ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਕ ਇੰਨੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1 ਤੱਕ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ (ਸਕੋਪ 2 ਅਤੇ 2040 GHGs) ਲਈ YOW ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹਨ।"
E195-E2 ਅਤੇ Dash 8-400 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਔਟਵਾ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ:
- ਅੱਠ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ
- ਧਾਤ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਹੈ
- ਕੈਬਿਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ
- ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਨੱਕ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਦੁਕਾਨ
- ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ
ਖਨਰੰਤਰਤਾ
ਹੈਂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਜੋ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਹੈਂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਮੈਟਲ ਪੈਨਲਾਂ (IMPs) ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈਂਗਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੈਟਲ ਸਾਈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਉੱਤਮ।
- ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਉਮਰ 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
- ਲਗਭਗ 35% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ, ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਮੂਰਤ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਹੈ - ਰਵਾਇਤੀ ਟਿਲਟ-ਅੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 28% ਘੱਟ।
- ਇਹ ਢਾਂਚਾ 85.6 ਮੀਟਰ (280 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪਸ਼ਟ ਸਪੈਨ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਟਰਸਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਟਨੇਜ ਤੋਂ ਸਪੈਨ ਅਨੁਪਾਤ ਰਵਾਇਤੀ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 30% ਘੱਟ ਹੈ।
- ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਫੋਮ ਡਿਲੂਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅੱਗ ਦੇ ਦਮਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁ-ਪਰਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿੰਗਲ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਆਨਸਾਈਟ ਭੂਮੀਗਤ ਵਾਟਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੀਂਹ/ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਪੋਰਟਰ ਹੈਂਗਰਾਂ 'ਤੇ ਦੋ 173,000-ਲੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਟੈਂਕ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ E195-E2 ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਟੋਰਾਂਟੋ ਪੀਅਰਸਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਓਟਾਵਾ, ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਅਤੇ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ E195-E2 ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ। 100 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 2022 ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਤੈਅ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹੈਂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਟ ਐਸੋਸੀਏਟਸ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ PCL ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਪੈਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।
