ਦੇ ਬਾਰੇ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਰਿਪੋਰਟ ਇਥੋਪੀਆਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੈਸ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਗੋਤਾ ਲਾਇਆ, ਪਰ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ।
ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ 2 ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋ ਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਪੱਧਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਟੋ ਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ।
ਬੋਇੰਗ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਫਿਕਸ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 737 ਮੈਕਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
