ਮੌਂਟੇਨੇਗਰੋ ਨੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ

ਨਵੀਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ।

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਮੌਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਚਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ 2019 ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ "ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼" ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ।

ਸਰਬੀਆ ਅਧਾਰਤ BDK ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 3 ਸਤੰਬਰ 2020 ਨੂੰ, ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੀਨ ਏਜੰਸੀ ਫਾਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਆਫ ਕੰਪੀਟੀਸ਼ਨ ਨੇ ਲੈਕਸ ਐਮਏ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।

ਉਸ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲੇਕਸ ਐਮਏ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ, ਯੂਰੋ 155,1 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਨਹੀਂ। ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ. ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਡੇਲੋਇਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲੈਕਸ MA ਨੇ MEO ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਮੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ Lex MA ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਾਜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ MEOP ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ। ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਕਸ ਐਮਏ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਿਤ ਹੈ। ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਲੇਕਸ ਐਮਏ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਗਰਾਂਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਕੁੱਲ 43 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚੋਂ 155.1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਵੀ 4 ਦਸੰਬਰ 2020 ਨੂੰ ਰਿਆਨ ਏਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 43 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਨੇ 3 ਦਸੰਬਰ 2019 ਨੂੰ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਕਸ MA ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਰਸਮੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ Lex MA ਅਸੰਗਤ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈ, ਉਸ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਰਿਕਵਰੀ ਆਰਡਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਮਿਤੀ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਹੈ। ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲਾ ਫਿਰ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣਾ ਰਿਕਵਰੀ ਆਰਡਰ, ਇੱਕ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਰਿਕਵਰੀ ਆਰਡਰ ਇੱਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਜ ਦਿਵਾਲੀਆ ਲੈਣਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਰਿਕਵਰੀ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਰਿਕਵਰੀ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਿਆਂਇਕ ਲੇਖਾਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰਾਜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈਂਡ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।* ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਪਟੀਸ਼ਨ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੈਣਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ 2022 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਵੀ ਅੜਿੱਕਾ ਬਣੇਗਾ ਕਿ ਮੋਨਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਸਲਾਟ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਵਿੱਚ 2021 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਸੀ। ਕੋਵਿਡ-90 ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2020 ਦਰਮਿਆਨ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ 19% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਲੈ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੈਰੀਅਰ ਕੁਝ ਲਾਭਕਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲੈਣਗੇ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਕੱਲੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਸਾਂਝੇਦਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੇਗੀ।