ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰਤਾਵਾਂ, ਸੁਤੰਤਰਤਾਵਾਂ, ਸੁਤੰਤਰਤਾਵਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ (ਸਾਰੇ "ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ", ਬੇਸ਼ੱਕ) ਗੁਆਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਜਲਦੀ, ਯੂਰੋਡਮ ਨਾਮਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦੱਸੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਭ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰ ਜਵਾਬ ਜਾਣਦੇ ਹੋ: ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ. ਕੰਪਨੀ "ਡੈਮ" ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਾਵਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪਰੰਪਰਾ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ, ਜੋ ਮਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ. ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਗਏ "ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦਾ" ਵਾਕੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ 22 ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣਗੇ।
ਕੁਝ ਲਾਈਨਾਂ ਯਾਦਗਾਰੀ ਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ। ਹੋਰ, ਨਾਲ ਨਾਲ ...
Cruisecritic.com ਦੀ ਸੰਪਾਦਕ ਕੈਰੋਲਿਨ ਸਪੈਨਸਰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਚਨਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਹੋਰ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਭੀੜ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਾਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਜੇਤਾ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੈਨਸਰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਨਾਵਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਫਸਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਾਈਨਾਂ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਨਾਮਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਾਇਲ ਕੈਰੀਬੀਅਨ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਿਬਰਟੀ ਆਫ ਦਿ ਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਨੀਵਲ ਨੇ ਲਿਬਰਟੀ ਨਾਮ ਦਾ ਆਪਣਾ ਜਹਾਜ਼ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਦੇ ਲੀਜੈਂਡ ਆਫ਼ ਦਾ ਸੀਜ਼ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 2002 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਰਨੀਵਲ ਦੁਆਰਾ ਲੈਜੈਂਡ ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਸੀ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਨੀਵਲ ਇੱਕ ਸੀਰੀਅਲ ਕਾਪੀਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਕਾਰਨੀਵਲ ਸਪਲੈਂਡਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗੀ, ਰਾਇਲ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਦੇ ਸਪਲੈਂਡਰ ਆਫ ਦਿ ਸੀਜ਼ ਦੀ ਗੂੰਜ ਵਿੱਚ। ਕਾਰਨੀਵਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵੱਜਣਗੇ: ਕਾਰਨੀਵਲ ਡਰੀਮ ਅਤੇ ਕਾਰਨੀਵਲ ਮੈਜਿਕ ਫੀਚਰ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
"ਮੁੰਡੇ, ਕੀ ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ," ਸਪੈਨਸਰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਨ, ਜਵੇਲ, ਮੈਰੀਨਰ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ, ਫ੍ਰੀਡਮ, ਕਰਾਊਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
maritimematters.com ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਪੀਟਰ ਕਨੇਗੋ ਨੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਮਰਤਾ ਦਾ ਯੁੱਗ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨੀਵਲ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਵਰਗੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੀਮ ਜਾਂ ਡਾਨ ਵਰਗੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ, ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਇਹ (ਏ) ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪ ਤਰੀਕਾ ਹੈ," ਕੇਨੇਗੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ, 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੱਧ, ਰੰਗੀਨ ਸਮਾਂ ਸੀ - ਜੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇਕ - ਨਾਮ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ "ic" ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕੀਤੇ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਅਤੇ ਓਲੰਪਿਕ ਵਿੱਚ। ਵਿਰੋਧੀ ਕੁਨਾਰਡ "ia" ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਿਟਾਨੀਆ, ਬ੍ਰਿਟੈਨਿਆ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕੋਨੀਆ।
ਬਰਲਿਟਜ਼ ਕੰਪਲੀਟ ਗਾਈਡ ਟੂ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਐਂਡ ਕਰੂਜ਼ ਸ਼ਿਪਜ਼ ਦੇ ਲੇਖਕ ਡਗਲਸ ਵਾਰਡ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜੀਵਨ ਭਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਰੰਪਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਭਾਅ ਸੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਾਵਾਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਸਨ। . ਅੱਜ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਿਛੋਕੜ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਵੀ ਰਹਿਤ ਹਨ।" ਇਸ ਦਾ ਨਾਮਕਰਨ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਲਈ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਵਾਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਨੀ ਮੈਜਿਕ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੁਨਾਰਡ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਿੰਨ ਰਾਣੀਆਂ ਨਾਲ ਸੋਨਾ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ: ਮਹਾਰਾਣੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ 2, ਕੁਈਨ ਮੈਰੀ 2 ਅਤੇ ਰਾਣੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ।
ਪਰ ਵਾਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੀਟ ਵਿਚਲੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਾਮ ਵੀ ਠੀਕ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਸੋਲਸਟਾਈਸ, ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਦੀ ਗਲੈਕਸੀ, ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਅਤੇ ਮਰਕਰੀ ਦੇ ਸਵਰਗੀ ਥੀਮ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ। MSC Cruises ਨੇ ਸੰਗੀਤਕ-ਥੀਮ ਵਾਲੇ ਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਰੀਕਾ, ਮੇਲੋਡੀ, ਮਿਊਜ਼ਿਕਾ, ਓਪੇਰਾ, ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਅਤੇ ਸਿਨਫੋਨੀਆ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਵਾਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਔਖਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। “ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਬਦ ਅਕਸਰ ਦੂਜੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਜੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਐਂਡੇਵਰ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਛੋਟਾ ਮਹਾਸਾਗਰ ਮਹਾਨਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਵਾਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਾਮ ਪਿਛਲੇ ਅਰਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ। ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਿਸਮਾਰਕ ਵਰਗੇ ਨਾਮ ਇੱਕ ਮਾਈਨਫੀਲਡ ਹਨ। ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਲਈ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ।
ਕਨੇਗੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਰਡ ਨੇ "ਡੈਮ" ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ (ਹਾਲੀਆ ਲਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੁਇਡਰਡਮ ਅਤੇ ਓਸਟਰਡਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ)। ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਏਰਿਕ ਐਲਵੇਜੋਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, 135 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ "ਡੈਮ" ਪਿਛੇਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ "ਡਾਈਕ" ਜਾਂ "ਡਾਈਕ" ਪਿਛੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਮਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲੈਂਡ ਦੇ ਨਦੀਆਂ, ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ।
ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ, ਕੁਨਾਰਡ ਵਾਂਗ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰਡੈਮ ਨਾਮ ਦੀ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੇ 1882, 1886, 1897, 1908, 1959 ਅਤੇ 1996 (ਅੱਜ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ) ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਨਾਮ? ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਕਰੂਜ਼ ਵੀਕ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਮਾਈਕ ਡ੍ਰਿਸਕੋਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਖੌਤੀ ਆਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੇਨੇਸੈਂਸ ਕਰੂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਮ R1, R2, R3 ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਨ - ਕੁੱਲ ਅੱਠ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਫੋਲਡ ਹੋ ਗਈ।
ਡਰਿਸਕੋਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਵਾਂਗ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ," ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਨਾਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
usatoday.com
