ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਕਾਂਗ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਫੋਰਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੇਕਾਂਗ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦਫਤਰ (MTO) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਕਾਸ ਬੈਂਕ (ADB), ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੀ ਸ਼ਾਹੀ ਸਰਕਾਰ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ, PATA, ਜਾਂ USAID ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ASEAN ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ (ACE) ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ। ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 170 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਆਏ। ਅਤੇ ਮੇਸਨ ਫਲੋਰੈਂਸ, ਐਮਟੀਓ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲਈ, ਉਸਦੇ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਫੋਰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
"ਮੇਕਾਂਗ 'ਬ੍ਰਾਂਡ' ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ NTOs, ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, NGOs, ਪਰ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ, ਹੋਟਲ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ। ਮੈਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਦੇਖਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਸਿਵਲ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ," ਫਲੋਰੈਂਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਗ੍ਰੇਟਰ ਮੇਕਾਂਗ ਉਪ-ਖੇਤਰ, ਆਪਣੀ ਅਮੀਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਟਕੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। “2004 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ [] 20.5 ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧ ਗਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ 26 ਤੱਕ 27 ਜਾਂ 2012 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਨਾ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਗ੍ਰੇਗ ਡਫੇਲ, ਪਾਟਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ।
ਫੋਰਮ ਦੀ ਥੀਮ, "ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ," ਨੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸੜਕੀ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਫਲੋਰੈਂਸ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ, "ਇਹ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅੰਤਰ-ਸਰਹੱਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਸੜਕ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।" ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੁਣ GMS ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਪੱਛਮ-ਪੂਰਬੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸੀਮ ਰੀਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਹੱਦੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਦਿੱਗਜਾਂ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ ਲਿਮ ਨਿਓ ਚਿਆਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੂਜ਼ੀ ਮੈਟਜ਼ਿਗ, ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਸਰਹੱਦਾਂ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਛੋਟੇ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ATM, ਮਨੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਆਉਟਲੈਟਾਂ, ਜਾਂ ਸੂਚਨਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ 'ਤੇ ਵੀ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। “ਪਰ ਸਥਿਤੀ [] ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ,” ਮੈਟਜ਼ਿਗ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
ਸੁਧਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ GMS ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। "ਅਸੀਂ ਹੁਣ GMS ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤੋਂ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਫਲੋਰੈਂਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ GMS ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। USAID-ACE ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼੍ਰੀ RJ Gurley ਲਈ: “ASEAN ਨੇ ਆਸੀਆਨ ਅਤੇ ਮੇਕਾਂਗ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ACE ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਉਪ-ਖੇਤਰੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।"
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ADB ਹੇਠਲੇ ਮੇਕਾਂਗ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ US$47 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ ਦੀ NGO, Agir pour le Cambodge (ਕੰਬੋਡੀਆ ਲਈ ਐਕਟਿੰਗ), ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਲਾ ਬਾਈ, ਸੀਮ ਰੀਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸੋਈ ਸਿਖਲਾਈ ਸਕੂਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਰੀਬ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 100 ਕੰਬੋਡੀਅਨ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਮੁਫਤ ਰਸੋਈ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਅਦਾਰਿਆਂ ਲਈ ਕਮਿਊਨਿਟੀ-ਅਧਾਰਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉੱਚ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੀਨ ਜੈਕਮਿਨ, MTCO ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ, ਜੋ ਕਿ ADB ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ: “ADB['s] ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਮਿਊਨਿਟੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਇਹ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੈਸਾ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ।"
ਕਮਿਊਨਿਟੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਲਾਓਸ ਅਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿੰਡ ਹੁਣ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੂਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫਲੋਰੈਂਸ ਲਈ, ਮੇਕਾਂਗ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਫੋਰਮ ਫਿਰ GMS ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਜਾਂ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਇਕੱਠ ਹੋਵੇਗਾ। “ਮੇਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਫੋਰਮ ਨੂੰ MTO ਦਾ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਈਵੈਂਟ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। GMS ਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖੀ MTF ਐਡੀਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ। ਲਾਓਸ ਨੇ 2011 ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ।
“ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਦੱਖਣੀ ਲਾਓਸ ਦੇ ਚੰਪਾਸਕ ਸੂਬੇ ਦੇ ਪਾਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਕੰਬੋਡੀਆ, ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਨਾ, ਮੇਕਾਂਗ['s] ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਡੈਲੀਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ," MTO ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- After a hiatus of three years, Mekong Tourism Forum has been successfully revived thanks to the strong will of the Mekong Tourism Office (MTO) with the support of various institutions such as the Asia Development Bank (ADB), the Royal Government of Cambodia, the French Ministry of Foreign Affairs, PATA, or USAID-funded ASEAN Competitiveness Enhancement (ACE).
- Talking about their own experiences, two travel industry veterans, former CEO of Singapore Tourism Board Lim Neo Chian and Asian Trails CEO Luzi Matzig, asked national authorities to work on a framework to harmonize conditions of entry for individuals with a vehicle.
- Short opening hours at borders or a lack of facilities such as ATM, money exchange outlets, or information centers must also be reconsidered and improved to facilitate the travel exhibition.
