1 ਫਰਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ.
ਅਲਫਰੈਡ ਵੇਜਨਰ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਹੈਲਹੋਲਟਜ਼ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪੋਲਰ ਐਂਡ ਮਰੀਨ ਰਿਸਰਚ (ਏਡਬਲਯੂਆਈ) ਬ੍ਰੇਮਰਹੈਵਨ ਵਿੱਚ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਕਾable ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਏਅਰਬੱਸ ਏ350-900, ਹੈਮਬਰਗ ਤੋਂ 13,700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਨ ਸਟਾਪ ਫਾਲਕਲੈਂਡ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 15:00 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਲਈ 92 ਯਾਤਰੀ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ Lufthansa ਚਾਰਟਰ ਫਲਾਈਟ ਐਲਐਚ 2574, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਅੱਧੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਅੱਧਾ, ਪੋਲਾਰਸਟਨ ਖੋਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਹੈ.
“ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਧਰੁਵੀ ਖੋਜ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਮੌਸਮ ਦੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਲਵਾਯੂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦਰੁਸਤ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ”ਫਲੀਟ ਕਪਤਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਥੌਮਸ ਜਾਹਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਉਡਾਣ ਲਈ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਪਤਾਨ ਰੌਲਫ ਉਜ਼ਤ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ 17 ਮੈਂਬਰੀ ਚਾਲਕ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਇਕ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕੀਤਾ. “ਇਸ ਖ਼ਾਸ ਉਡਾਨ ਲਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 600 ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ,” ਰੌਲਫ ਉਜੈਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਬੇਅੰਤ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਵਾਧੂ ਸਿਖਲਾਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਨ ਲਈ ਮਾ Mountਂਟ ਪਲੈਜੈਂਟ ਮਿਲਟਰੀ ਬੇਸ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਏਅਰਬੱਸ ਏ350-900 ਇਸ ਸਮੇਂ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੈਮਬਰਗ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਲੱਦਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਤੱਕ ਮੋਹਰ ਰਹੇਗਾ. ਕੈਟਰਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੰਟੇਨਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ-ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡ ਸਟਾਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕਾਰਨ ਫਾਲਲੈਂਡ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣਗੇ. ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਐਲਐਚ 2575, ਮਿ Februaryਨਿਖ ਲਈ 03 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੋਲਾਰਸਟਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਏਗੀ, ਜੋ ਕਿ 20 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਐਂਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਨਿumaਯਾਮਾਇਰ ਸਟੇਸਨ III ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਮਰਹੈਵਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
“ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਕੜੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਪ ਸਾਡੇ ਪੋਲਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿਚ ਖੋਜ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਿਆਂ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇ. ਅਸੀਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਪਾੜੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ. ਵਰਲਡ ਇਕਨਾਮਿਕ ਫੋਰਮ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਰਲਡ ਜੋਖਮ ਰਿਪੋਰਟ ਮਾਨਵਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਤਰਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ”ਏਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪੋਲਾਰਸਟਨ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨੇਤਾ ਡਾ.
“ਸਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਏਡਬਲਯੂਆਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਸਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਉੱਥੇ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ, ”ਹੈਲਮਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਜਲਵਾਯੂ-ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਐਲਫ੍ਰੈਡ ਵੇਜਨਰ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫਾ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਗਠਨ ਐਟੋਮੋਸਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ - ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਡਾਨ ਲਈ ਵੀ ਹੈ. ਇੰਸਟੀਚਿਟ ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਉਡਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਮੀਲ ਲਈ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਫੰਡ ਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ CO2 ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਸੂਟੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਡਾਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ 2020 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਲਫਰੇਡ ਵੇਜਨਰ ਇੰਸਟੀਚਿ withਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਕੇਪ ਟਾਉਨ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਆਮ ਰਸਤਾ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਾਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਫਾਲਲੈਂਡ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਛੱਡ ਕੇ. ਫੌਕਲੈਂਡ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅੰਨਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਖੋਜ ਜਹਾਜ਼ ਪੋਲਾਰਸਟਨ' ਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ.
