“ਅੱਜ ਮੇਰੀ ਨਿੱਜੀ ਹੀਰੋ ਸ੍ਰੀਮਤੀ ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਡਜ਼ਾਈ ਹੈ। ਪੈਟਰੀਸੀਆ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ”ਈਟੀਐਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਜੁਰਗੇਨ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗਰਾਊਂਡ-ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਗਾਹਕ ਸਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਈਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਜਰਮਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਗਰਾਊਂਡ ਹੈਂਡਲਰ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਜਰਮਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਰਾਹੀਂ ਨਾਇਸ ਤੋਂ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਗੋਲਡ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਮਾਨ ਦੇ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਸੁਣਿਆ।
ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੇਰੀ ਟਿਊਬ ਅਜੇ ਵੀ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਦੀ ਅਗਲੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਗੇ। ਮੈਂ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮਾਗਮ, ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਿਊਬ ਦਾ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।
ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਏਜੰਟ, ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਡਜ਼ਾਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਿਆ। ਸੰਦੇਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਟਿਊਬ LH 576 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੈਂ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਕਸਟ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੀ ਟਿਊਬ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਲਈ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਦਫਤਰ ਬੰਦ ਸੀ, ਮੈਂ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਬੈਗੇਜ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। Lufthansa, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਾਂਗ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਲੁਕਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਬੈਗੇਜ ਸਰਵਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਸੰਦੇਸ਼ ਕਦੇ ਵੀ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਜੰਟ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਏਜੰਟ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ।
ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੇ ਏਜੰਟ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮੇਰੀ ਟਿਊਬ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਲਈ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਏਜੰਟ ਬੰਦ ਸੀ।
ਏਜੰਟ ਨੇ ਫਿਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਅਪਵਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ LH576 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਘੰਟੇ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਅਜੇ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਨੇਹਾ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਟਿਊਬ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ।
ਮੈਂ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਖਬਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮਾਫੀ ਮੰਗਦੇ ਹੋਏ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੇਰੀ ਟਿਊਬ ਅਜੇ ਵੀ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਲਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿਉਂ।
ਮੈਂ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਭੇਜਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁਲਾਇਆ। ਮੈਂ ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਝੂਠ ਕਿਉਂ ਬੋਲ ਰਹੀ ਸੀ। ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਨੂੰ ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੇਜੀ।
ਦਸ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਡਜ਼ਾਈ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਾਈਮ-ਸਟੈਂਪਡ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ੌਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਪੈਟਰੀਸੀਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਏਕਤਾ ਵਿੱਚ ਰਹਾਂਗੀ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਬੁਰਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਲਈ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਬਾਰੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਵਿਖੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਦਿਨ ਮੈਂ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਰੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸ ਦਿਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਈਮੇਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਮੇਰੇ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Lufthansa ਨੇ ਇਹ ਲਿਖਿਆ:
"ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰੇ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਰਹੋਗੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਘੜੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ USD 225 ਜਾਂ EUR 200 'ਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸੱਦੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਅਨੰਦਮਈ ਸ਼ਾਮ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੋਗੇ। "
ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਡਜ਼ਾਈ ਅਤੇ ਸਵਿਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੋਈ ਮੁਆਫੀ ਨਹੀਂ ਮੰਗੀ ਗਈ।
ਮੈਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਆਪਣੀ ਟਿਊਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਪਸ ਲੈ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਬਦਲਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੈਨੇਟਰ ਲੌਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਇਸ ਕੇਸ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਬਾਰੇ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜਣੀ ਪਏਗੀ, ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਚਾਕਲੇਟ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਦਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੈਰ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਗਿਆਤ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਮੈਂ ਸਵਿਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਡਜ਼ਾਈ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਜਰਮਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀ।
ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਡਜ਼ਾਈ ਅੱਜ ਲਈ eTN ਹੀਰੋ ਹੈ।
