ਲੰਡਨ, ਇੰਗਲੈਂਡ - ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਰਟਨਰ ਅਮੇਡੀਅਸ ਨੇ ਅੱਜ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਲੰਡਨ ਗੈਟਵਿਕ ਏਅਰਪੋਰਟ (LGW) ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Amadeus ਦੇ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਏਅਰਪੋਰਟ-ਕੋਲਾਬੋਰੇਟਿਵ ਡਿਸੀਜ਼ਨ ਮੇਕਿੰਗ ਪੋਰਟਲ (A-CDM) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। - ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ.
ਗੈਟਵਿਕ ਹੁਣ ਮਿਊਨਿਖ, ਪੈਰਿਸ ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲ, ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਵਰਗੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪੀ-ਵਿਆਪਕ A-CDM ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੈਟਵਿਕ ਨੇ A-CDM ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ Amadeus ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਲਾਉਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ, Amadeus ਪੋਰਟਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 300 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 8 ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਰੋਲਆਊਟ ਕੀਤਾ। ਅਮੇਡੇਅਸ ਪੋਰਟਲ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, LGW ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 55 ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਧੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
A-CDM ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਈਕੋਸਿਸਟਮ (ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈਂਡਲਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ) ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Amadeus A-CDM ਪੋਰਟਲ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡਾਣ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਗੈਟਵਿਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਹੋਣ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਾਈਕਲ ਇਬਿਟਸਨ, CIO, ਲੰਡਨ ਗੈਟਵਿਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ: “ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ Amadeus A-CDM ਪੋਰਟਲ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੋਰਟਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਲੰਡਨ ਗੈਟਵਿਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਗੇਮ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।"
ਉਸਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਅਸੀਂ ਲੰਡਨ ਗੈਟਵਿਕ ਵਿਖੇ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ Amadeus ਦੇ A-CDM ਪੋਰਟਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟਲ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰਨਵੇ 'ਤੇ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਜੌਨ ਜੈਰੇਲ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਆਈਟੀ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਅਮੇਡੇਅਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਏਅਰਪੋਰਟ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਪਾੜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ - ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪਹੁੰਚ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਫਲਾਈਟ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਗੈਟਵਿਕ ਦੁਆਰਾ ਅਮੇਡੇਅਸ ਏ-ਸੀਡੀਐਮ ਪੋਰਟਲ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਅਮੇਡੀਅਸ ਪੋਰਟਲ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਗੈਟਵਿਕ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮੇਡੀਅਸ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਮੇਡੇਅਸ ਨੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਲਾਉਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਦੇ ਰਵੱਈਏ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਵ੍ਹਾਈਟਪੇਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਨੀਅਰ ਆਈਟੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
