ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਓਪਰੇਟਰ ਉੱਚੀ ਅਵਾਜ਼ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਭੇਜੋ

ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਓਪਰੇਟਰ ਉੱਚੀ ਅਵਾਜ਼ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਭੇਜੋ
ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ

ਮਿਲਾਨ ਅਤੇ ਬੋਲੋਗਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰਟਰ ਟਾਪੂ ਤੇ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਪਰੂਗਿਯਾ (ਸਿਸਲੀ, ਇਟਲੀ) ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਆਰਥਿਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਜ਼ੀਰੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸੰਚਾਲਕ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ: ਹੋਟਲ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੋਨੀਓ ਮਾਰਟੇਲੋ, ਹੋਟਲ ਉਦਮੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਟਾਪੂ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਸੋਗਨੀ ਨੇਲ ਬਲੂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਸਿਸੀਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦੀ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ.

ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ, ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਾਪੂ, ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ, ਉਹ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਹਨ.

“ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਸਾਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਠੋਸ ਉਪਾਅ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਨੈਟਵਰਕ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਕਦੇ ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ; ਮੌਸਮ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ”ਮਾਰਟੇਲੋ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ।

“ਸਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਤਰ ਦਾ ਅਖੌਤੀ ਲਾਲ ਖੇਤਰ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਸਾਡੇ ਟਾਪੂ ਚੁਣਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ,” ਮਾਰਟੇਲੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, “ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਖੇਤਰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਹਾਂ ਆਮ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿਚ ਫਸਿਆ. ”

ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਓਪਰੇਟਰ ਉੱਚੀ ਅਵਾਜ਼ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਭੇਜੋ

ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸੰਚਾਲਕ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਚਾਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. “ਅਸੀਂ ਜੂਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹਾਂਗੇ। ਮਾਰਟੈਲੋ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹਾਨ ਬਲੀਦਾਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਕੁਝ ਵੀ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਟਾਪੂ ਦੀਆਂ ਹੋਟਲ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਸੈਨੇਟਰੀ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ .ਾਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਵੱਛਤਾ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰਾਜ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਉਹਨਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਲੱਭਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ networkੁਕਵੇਂ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਲੈਂਪੇਡੂਸਾ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਹਿਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਮਾਰਟੇਲੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਕ ਚਾਰਟਰ ਜਿਹੜਾ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਅੱਧਾ ਖਾਲੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ.”

ਦਰਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 60% ਵਧਣਗੀਆਂ. ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ, ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਟਿਕਟ 600 ਅਤੇ 700 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਟੂਰਿਸਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ' ਤੇ ਪਏਗਾ.

# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਮਾਰੀਓ ਮਸਕੀਲੋ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹੈ.
ਉਸਦਾ ਅਨੁਭਵ 1960 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਮਾਰੀਓ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕਤਾ / ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਜੜ / ਗਵਾਹੀ.
ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਮਾਰੀਓ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਫੀਲਡ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਇੰਸਟੀਚਿutorਟਰ ਵਜੋਂ ਕਿੱਕ ਆਫ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 16 ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ / ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ 1972 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ 1977 ਵਿੱਚ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਡਰ ਆਫ਼ ਜਰਨਲਿਸਟਸ ਰੋਮ, ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...