(eTN) - ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਸਥਾਈ ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲਿੰਦੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਬਾਰੀਚੋ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਲਗਭਗ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਵਰਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 35 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਕੋਸਟ ਵਾਟਰ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਸਿਰਫ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੀ ਪਾਈਪਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਚੇਗੀ। ਪਾਣੀ ਪੀਐਸ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਨਵੇਂ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ੀਮਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬੈਰੀਚੋ ਵਾਟਰ ਵਰਕਸ ਰਾਹੀਂ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
PS ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੇ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਕੁੰਡਾ ਅਤੇ ਤਿਵੀ ਵਿੱਚ ਮੋਮਬਾਸਾ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਨਿਆਲੀ, ਬੰਬੂਰੀ, ਅਤੇ ਕਿਲੀਫੀ ਅਤੇ ਮਾਲਿੰਡੀ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
“ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਹੋਰ ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਨਵਾਂ ਕਾਨਫਰੰਸ ਸੈਂਟਰ ਆਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ, ਬਿਜਲੀ, ਸੀਵਰੇਜ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਲਾਮੂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਵਿਜ਼ਨ 2030 ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਉਗਾਉਣ ਲਈ ਵੇਖਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਇੱਥੇ ਮੋਮਬਾਸਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਕਿੱਥੋਂ ਆਵੇਗਾ, ਸੀਵਰੇਜ ਦਾ ਪਾਣੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿੱਥੋਂ ਆਵੇਗਾ? ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਨਲਾਈਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਹਨ।
ਕਈ ਤੱਟੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਨੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਅਣਗਹਿਲੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨੈਰੋਬੀ, ਰਾਜਧਾਨੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥੀਕਾ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੁਪਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਅਥੀ ਨਦੀ ਰਾਹੀਂ ਨਮੰਗਾ ਵਿਖੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਅਰੁਸ਼ਾ ਵੱਲ “ਨੈਰੋਬੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉੱਤਰੀ ਬਾਈਪਾਸ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਬਾਈਪਾਸ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨਵੀਆਂ ਲਿੰਕ ਸੜਕਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨਮੰਗਾ ਅਤੇ ਅਰੁਸ਼ਾ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੀਕਾ ਲਈ ਵੀ ਉਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੱਟ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਨੈਰੋਬੀ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਸੜਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਉਹ ਸੜਕ ਬਹੁਤ ਬੁਰੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਚਾਂਗਮਵੇ ਵਿਖੇ ਮੋਮਬਾਸਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੈਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਰਕਾਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੀ ਕਿ ਉਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ, ਬਿਜਲੀ, ਸੀਵਰੇਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਤੱਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਸਰੋਤ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨੈਰੋਬੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸੌਂਪ ਰਹੇ ਸਨ। ਉੱਥੇ ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਪਰ ਇੱਥੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਮੋਮਬਾਸਾ ਤੋਂ ਲੁੰਗਾ ਲੁੰਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਂਗਾ ਤੋਂ ਦਾਰ ਏਸ ਸਲਾਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਜੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ”
ਇਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਮੋਮਬਾਸਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨੈਰੋਬੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਅਕਸਰ ਘੰਟੇ-ਲੰਬੇ ਗਰਿੱਡਲਾਕ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ; ਲਿਕੋਨੀ ਫੈਰੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਗਰਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾੜੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਅਤੇ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੋਮਬਾਸਾ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਪੁਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ 2030 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Many coast tourism stakeholders have in the past complained about the alleged neglect they suffered as Nairobi, the capital, was undergoing a major transformation in recent years with the new super highway to Thika and a widened highway via Athi River to the Tanzanian border at Namanga and on to Arusha.
- PS ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੇ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਕੁੰਡਾ ਅਤੇ ਤਿਵੀ ਵਿੱਚ ਮੋਮਬਾਸਾ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਨਿਆਲੀ, ਬੰਬੂਰੀ, ਅਤੇ ਕਿਲੀਫੀ ਅਤੇ ਮਾਲਿੰਡੀ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
- After the improvements at the pumping station and water works, over one million people will be able to have more reliable access to safe water from the Coast Water Services Board, but growing demand would still leave only 35 percent of the coast population with access to piped water.
