ਜਮੈਕਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਮੰਤਰੀ: ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮਜਬੂਤ - ਟੂਰਿਜ਼ਮ 2021 ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਅੱਗੇ

ਸਥਾਨਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ ਜਮਾਇਕਾ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪਓਵਰ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 6.0 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਲ ਲਈ ਸਟਾਪਓਵਰ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਲ 'ਤੇ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ, ਕਈ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ 21 ਮਾਰਚ, 2020 ਨੂੰ ਜਮੈਕਾ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਟਲ, ਵਿਲਾ, ਆਕਰਸ਼ਣ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਮਈ ਲਈ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। 

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਮਨੋਰੰਜਨ, ਬੈਂਕਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਵਾਟਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਮਾਇਕਾ ਪਬਲਿਕ ਸਰਵਿਸ ਕੰਪਨੀ ਸਮੇਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਅੱਜ ਵੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਚੋੜ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਹੱਦ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੜੀ ਗਈ ਹੈ:

· ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ, ਜਮੈਕਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ, ਗੈਸਟ ਅਕੋਮੋਡੇਸ਼ਨ ਰੂਮ ਟੈਕਸ (GART), ਆਮ ਖਪਤ ਟੈਕਸ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੁਧਾਰ ਫੰਡ (TEF) ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਕਰੂਜ਼ ਟੈਕਸਾਂ ਰਾਹੀਂ J$46.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਟੈਕਸ।

· 15 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਚ 2021 ਤੱਕ ਸਟਾਪਓਵਰ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 464,348 ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਵੀ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਲਾਨੀ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਅਪ੍ਰੈਲ 2.8 ਤੋਂ ਮਾਰਚ 2020 ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ 2021 ਮਿਲੀਅਨ ਸਟਾਪਓਵਰ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਬਰਕਰਾਰ ਵਿਜ਼ਟਰ ਖਰਚ $199.4 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ।

· ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 500,000 ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰਚਾ ਸਿਰਫ $44.7 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਿਜ਼ਟਰ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ $154.7 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ।

· 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਮਦ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1.3 ਮਿਲੀਅਨ 880,404 ਸਟਾਪਓਵਰ ਆਗਮਨ ਤੋਂ ਸਨ ਅਤੇ 449,271 ਕਰੂਜ਼ ਤੋਂ ਸਨ। ਇਹ 68 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਾਪੂ 'ਤੇ 4.3 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

· ਜਮਾਇਕਾ ਨੇ ਵੀ 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦਰਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 62.6 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸੀ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਅਸੀਂ ਆਸਵੰਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ 40,055, ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ 40,076 ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 69,040 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ।

ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਆਗਾਮੀ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ 122 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 236 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ 1.043 ਮਿਲੀਅਨ ਸਟਾਪਓਵਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲੋਂ 117 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੈ।

ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਸਾਡਾ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਮੈਕਾ ਕੋਲ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਵਰੇਜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਕੁਝ 800,000 ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 70 ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੱਧਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਮੰਤਰੀ, ਮਾਨਯੋਗ ਸ. ਨਾਈਜੇਲ ਕਲਾਰਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 74/2020 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ 21 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ US $ 2.5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ।

ਨੰਬਰ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਮਾਇਕਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ, ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲੀਆ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਰਾਹੀਂ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਚਾਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕੀਏ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਪਣੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੋਵੇ।

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਕਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਕੋਵਿਡ-19 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲੋਕ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ, ਟਿਕਾਊ, ਸੰਮਲਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਹੁੰਗਾਰਾ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੋਵਿਡ-19 ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਮੈਡਮ ਸਪੀਕਰ, ਮਾਰਚ 2020 ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। 

ਸਾਡੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਪੁਆਇੰਟ ਰਿਕਵਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

  • ਸਖਤ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੇ.
  • ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਹਾਰਕ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ.
  • ਕੋਵਿਡ-19 ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚੇ (ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ (ਪੀਪੀਈ), ਮਾਸਕ, ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਆਦਿ) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ।
  • ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ.
  • ਇੱਕ uredਾਂਚਾਗਤ inੰਗ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ / ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਪਹੁੰਚ.

ਵੱਲੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਸਟਾਫ਼ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਕੰਪਨੀ (TPDCO), ਜੋ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰ ਰਿਸਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਕੋਵਿਡ-19 ਲਚਕੀਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ WTTC, ਟਾਪੂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਲਚਕੀਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। 

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਹਨੋਲਜ਼, ਈਟੀਐਨ ਸੰਪਾਦਕ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਹਨੋਲਜ਼ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਲੇਖ ਲਿਖ ਰਹੀ ਅਤੇ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਇਸ ਜਨਮ ਦੇ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਚੈਮਨੇਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਹਵਾਈ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਟ੍ਰੈਵਲ ਨਿeਜ਼ ਸਮੂਹ.

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...