ਜਾਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (JAL) ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਬੋਸਟਨ ਲੋਗਨ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ, ਨਰੀਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਬੋਇੰਗ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।
JAL008 ਨੇ ਟੋਕੀਓ, ਨਰੀਤਾ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਬੋਸਟਨ ਲੋਗਾਨ ਵਿਖੇ ਉਤਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ JAL ਚੇਅਰਮੈਨ, ਮਾਸਾਰੂ ਓਨੀਸ਼ੀ, ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ JAL ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਹਿਰੋਯੁਕੀ ਹਿਓਕਾ, ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮਾਸਪੋਰਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਐਡ ਫਰੇਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਰਦੀ ਵਿੱਚ ਲੇਕਸਿੰਗਟਨ ਮਿੰਟਮੈਨ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਜਪਾਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੁਣ ਬੋਸਟਨ ਲੋਗਾਨ ਤੋਂ ਟੋਕੀਓ, ਨਰੀਤਾ ਲਈ JAL007 ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, JAL ਦੀ ਸੁਪਰ-ਕੁਸ਼ਲ, ਪਹਿਲੀ ਮਾਲੀਆ ਰਾਉਂਡ-ਟਰਿੱਪ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, GEnx-ਸੰਚਾਲਿਤ ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ। ਇਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ।
"787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਕੇ ਜੋ ਬੋਸਟਨ ਵਰਗੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, JAL ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਢੁਕਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ," JAL ਪ੍ਰਧਾਨ ਯੋਸ਼ੀਹਾਰੂ ਉਏਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। JAL, ਬੋਇੰਗ, ਅਤੇ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਮਾਸਪੋਰਟ) ਲਈ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਘਟਨਾ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਕੱਲ੍ਹ ਨਰਿਤਾ ਵਿੱਚ JAL008 ਦੇ ਡਿਪਾਰਚਰ ਗੇਟ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ। "ਅਸੀਂ ਬੋਸਟਨ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਲਿੰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਸਟਨ ਭਾਈਚਾਰੇ, ਮਾਸਪੋਰਟ, ਬੋਇੰਗ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੋਂ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।"
"ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, 400,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬੋਸਟਨ ਲੋਗਾਨ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਖਤਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਚੀਨ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਜਾਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ," ਡੇਵਿਡ ਮੈਕੀ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ, ਜੋ ਬੋਸਟਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਅੰਤਰਿਮ ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਲੋਗਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ. "ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇਹ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਕਰਨ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।"
ਬੋਇੰਗ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਾਈਕ ਡੈਂਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਨੂੰ JAL ਦੇ ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਬੋਸਟਨ ਰੂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਕੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਹੈ," ਬੋਇੰਗ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਾਈਕ ਡੈਂਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਇਸ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਸਨ। "787 ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲੰਬਾ-ਦੂਰ ਦਾ ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਰੂਟ ਹੈ ਜੋ 787 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਰੋਮਾਂਚਕ, ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ JAL ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਈ।
ਨਵੀਂ ਟਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਸੇਵਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਥੀ ਵਨਵਰਲਡ ਅਲਾਇੰਸ ਮੈਂਬਰ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦਸਵਾਂ ਸਾਂਝਾ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ, ਜਾਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ," ਜੌਨ ਬੋਵਰਸ, ਅਮਰੀਕਨ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ - ਰਣਨੀਤਕ ਗਠਜੋੜ, ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।"
ਬੋਸਟਨ JAL ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸੱਤਵਾਂ ਗੇਟਵੇ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ JetBlue ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ JAL ਦੇ ਕੋਡਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਾਹਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਗਾਹਕ ਟੋਕੀਓ, ਨਰੀਤਾ ਵਿਖੇ JAL ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।
JAL ਦਾ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ 42 ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਕਲਾਸ JAL SHELL ਫਲੈਟ NEO ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਜੋ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (2 ਇੰਚ) ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ (ਹੁਣ JAL ਦੇ ਬੋਇੰਗ 777s 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ) 2-2-2 ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ 144 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (2 ਇੰਚ) ਚੌੜੀ ਥਾਂ ਅਤੇ 0.8-2-4 ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕਨਾਮੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ 2। JAL ਕੋਲ ਕੁੱਲ 45 ਬੋਇੰਗ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਆਰਡਰ ਹਨ।
ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਯੋਗ ਸ਼ੇਡਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚੀਆਂ ਛੱਤਾਂ, ਘੱਟ ਕੈਬਿਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਅਨੁਭਵ ਲਈ। ਜੇਏਐਲ ਦੀ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ-ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਲਈ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਲੀ ਵਿੱਚ ਰਸੋਈ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਝਲਕਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, JAL ਨੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੌਸਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਚੈਰੀ ਦੇ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਗੁਲਾਬੀ ਰੰਗ, ਜਾਂ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨੀ ਨੀਲੇ ਵਰਗੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕੈਬਿਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਅਗਸਤ। ਭੋਜਨ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਜਾਗਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
