ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ A320 ਨਿਓ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੈਟ ਅਤੇ ਵਿਟਨੀ (ਪੀਐਂਡਡਬਲਯੂ) ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ ਦਾ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਕਰੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਡਿਟ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ-ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
“ਅਸੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਡੀਜੀਸੀਏ ਆਡਿਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਆਡਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ”ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੂਤਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਇੰਡੀਗੋ ਅਤੇ ਗੋਏਅਰ 320 ਤੋਂ P&W ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ A2016 ਨਿਓ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 72 ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਕੋਲ 30 ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਚਾਕੂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸੀਲ, ਲਿਫਟ-ਆਫ ਸੀਲ, ਫਰੰਟ ਹੱਬ ਦਾ ਖੋਰਾ ਅਤੇ ਲਿਫਟ-ਆਫ ਸੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੇਲ ਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਣੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। .
ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ”ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
- ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਡਿਟ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ-ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਚਾਕੂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸੀਲ, ਲਿਫਟ-ਆਫ ਸੀਲ, ਫਰੰਟ ਹੱਬ ਦਾ ਖੋਰਾ ਅਤੇ ਲਿਫਟ-ਆਫ ਸੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੇਲ ਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਣੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। .
