ਭਾਰਤ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰ ਲਾਈਨ, ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ 'ਨਾਜ਼ੁਕ ਅੰਤਰਿਮ ਫੰਡਿੰਗ' ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੇ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਆਖਰੀ ਉਡਾਣ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਰਿਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿਅਰਥ ਸਨ.
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, “ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੋਲ ਅੱਜ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ, ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ਼ੀ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ,” ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਬੇੜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ reducedੰਗ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੇ ਸਿਰਫ 37 ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਨੌਂ ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸੂਚੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੋਇਟਰਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨਤ ਕੰਪਨੀ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਬਚਾਅ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ਾਦਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ 217 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਟਾਪ-ਗੈਪ ਲੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ।
ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿਚ ਇਕ ਅਣਜਾਣ ਬੈਂਕ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੇ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ,' 'ਬੈਂਕਰ ਕੁਝ ਟੁਕੜਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਰਹੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜੇਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੰਤਰਿਮ ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
ਅਹਿਮ ਫੰਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿੱਗ ਗਏ.
ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਦਾਇਗੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਟੇਟ ਬੈਂਕ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ਐਸਬੀਆਈ) ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ 20,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਚਾਉਣ ਜੋ ਬੰਦ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
